阿蘇 – 箱石峠14.1km – 祭場阿蘇神社14.7km – 奧阿蘇物產館5.5km - 高千穗 20.5km
為了能快速抵達高千穗,以便下午有充足的時間遊覽高千穗峽,我事先花了大量的時間想找到一條最有效率的路。今天證明這是一個成功的規劃。而且成功的超乎預期。
出旅館不久,我們就轉入一條在google地圖上沒有的農路。路況就如同我在衛星圖所看到的,路不但存在,而且是條寬敞的柏油路。就這樣我們順利的接上國道265,完全避開繁忙的阿蘇市區。
阿蘇火山。錯過這次,不知是否還有機會來騎上它。
對於日本國道的車多、路窄,我早有心理準備。一開始的想法是車隊集結在一起以提高能見度。經過前幾天的試驗以及J前天的遇險,我們決定聽從B的建議,在車多路窄之處加大每個人的車距(50m以上)以提供車輛一個舒適的超車空間,這樣也連帶保障我們的安全。昨天從大觀峰騎國道下坡時第一次實行,我騎在最後面有看到效果。今天騎國道265上箱石峠也是如此,根據爬坡實力一個個上。新隊形很順暢,老婆經過一天的休息也恢復了活力,一群人很準時的抵達箱石峠。爬坡的路上,根子岳一路相隨,接近山頂時,則是滿山遍野的芒草。在箱石峠上看著一路爬上來的蜿蜒道路與遠方的根子岳,這畫面只能以完美來形容。
這就是根子岳,阿蘇火山附近的另一座大山。今天它一路相隨。
箱石峠
過了箱石峠不久我們就轉往祭場阿蘇神社的方向,那是一連串的縣道與地方產業道路。路上完全沒車也少有住家。寧靜的山路上只有我們這群人在騎車奔馳。山路彎曲而景色多變。轉過一個彎道等著你的可能是棵葉子泛黃的大樹,或已抹上幾許紅妝的楓葉。森林是寧靜的、田野是寧靜的、小村落也是寧靜的。 祭場附近只有幾十戶人家,可是卻有一個消防隊。消防車經過我們時還停下來走出一個小伙子,咕嚕了半天原來以為我們迷路了,看是不是需要幫助。我相信這是第一次有這樣一羣騎單車的人出現在他們村子。
到祭場阿蘇神社的路上
祭場阿蘇神社
在奧阿蘇物產館吃的中飯,順便買買當地名物作為沿路的補给品。本以為走回國道之後,無甚可觀,會一路衝向高千穗,結果又有驚喜。 進入高千穗交界不久,國道沿著河走在半山腰上。經過一個轉彎只見M、J雙雙停在路邊、驚呼不已。只見溪谷中、對面山腰處的大片樹林已經變色。 色彩繽紛,更勝九醉溪。加上跨過溪谷的高跨距橋樑,更為這景色加上幾分雄偉。長途騎車旅行的最大樂趣就是驚喜。
到了飯店不到兩點,這是幾天來唯一準時的一天。
到高千穗的路上
高千穗廢棄的火車站
在網路上看過不少高千穗峽的照片,結果真正親眼目睹時與預期的還是有很大差距。峽谷的落差比想像中大,步道沒有預期的長。樹葉已經變色。美中不足的是遊船因水太多而停開。
一群人走路去高千穗峽
高千穗峽
高千穗神社。這當然是M早起的傑作。
我們住的旅館,高千穗國民宿舍。在日本所謂的國民宿舍是公營的,往往有極佳的地理位置。
晚上高千穗神社有神樂表演。可是太累了,怕表演時觀眾席出現不該有的聲音而作罷。
午餐(奧阿蘇物產館) 地雞燒肉定食。那隻雞一定是老母雞,肉老的可以。
晚飯前水果:橘子、柿子、蘋果
晚餐(一泊二食的旅館所提供):醬油煮牛肉、蒸蛋、含魚的小菜三四盤、生魚片、白飯、芒果布丁。
我開始覺得受夠了一泊二食的晚餐。
實際騎乘的航跡地圖
http://connect.garmin.com/course/5157123