大隊長的單車部落格

柳川 – 吉野之里19.4k - 道の駅10.1k - 阪本峠4.4k - 筑紫耶馬溪7.5k - 那珂7-11 8.3k – 福岡 12.2k

昨天預知今天會很冷，而且是一路的逆風。加上今天大半騎在國道上，經過多日的騎乗，再也變不出啥引人入勝的風景。深怕大家會騎的毫無鬥志，我昨晚就開始給大家打強心針。"出國騎車，中間怎麼偷懶、坐車都沒關係，回出發點旅館的那段路一定要用騎的。要不然坐個計程車進旅館，旅館上下一定以為我們路上都在坐車"。 

今天果然冷、吹的真是逆風，穿著刷毛車衣 Gore-Tex 外套只能擋住上半身，其他的地方都冷。出旅館後騎的路叫白秋道路，大致順著遊船的河邊走，是柳川有名的散步道。原先預期會在此照很多相。可是經過時，衆人對於河邊的建築、綠樹、倒影都視若無睹，更別提停下來照相了。 

接上國道後逆風更強。本想努力騎，早點休息。偏偏走錯路、又有人破胎，20公里的平路，足足花了兩個小時。當一說到麥當勞休息，大夥毫不考慮的都衝了進去。M還直說要喝熱可可。 

柳川一帶水很多

寒風中補胎，冷暖自知。

到福岡要越過海拔550m的阪本峠。到阪本峠規劃的是一條小路，那裡有一大片山茶花林，現在還是花季。順利的找到小路，路上也鋪著柏油。雖說開始要爬坡，可是爬坡就不冷，山裡也沒風，騎起來舒服多了。也如地圖顯示的看到山茶花林，雖然謝了一大半，可是見到滿山遍野的山茶花還是頗另人感動。這時大家的心情好多了，也開始照起相。 

縣道上就開始爬坡

氣象預報說今天會下雨，連日的疲累讓大家都想當然爾的認為今天不騎車。一個個早上晚晚起床，吃完早餐再去逛熊本城，壓根沒想再去查今天的天氣。其實早上雨就停了，看樣子天氣應該逐漸變好，今天路不遠，就算中午出發還是來的及六點前騎到柳川。當然這只是自己心裡盤算，看著大家那份悠閒樣，我哪忍心要他們再整裝出發。 

與老婆花了一小時匆匆的把熊本城逛了一下。城中古木森天綠意盎然，是個絕佳的散步所在。去過大阪城、姬路城，印象中都沒有這麼多樹。 

熊本城

十一點大夥開始把單車拆解裝攜車袋。這回是我講解他們動手，看著這群平日動腦不動手的文弱書生們居然也有能當黑手的一天，這是我當初慫恿他們來騎車時想也想不到的。 

在柳川是住在柳川藩主以前的宅第御花，這裡本身就是一個景點。旅館真的是老舊了，完全不能與那昂貴的收費相匹配。倒是服務還不錯，尤其幾個穿著傳統和服的服務生，用傳統的日本服務禮儀招待我們，替這飯店加分不少。 

在柳川所住的地方。

坐船遊柳川當然是少不了的。40分鐘的航程就由一位超過80歲的老爺爺撐著槁前進，能看到多少東西就可想而知。最另我驚訝的是河水並不清澈，還浮有許多落葉垃圾。換作在中國，這種要來賺錢的景區，一定雇了許多人隨時清掃，河水也是先過濾了才放進來。 

柳川遊船

午餐：蔬菜麵 

晚餐：飯店一泊二食提供的晚餐。 

天草 – 楢本河內 14.8k – 324全家 19.1k – 海鮮新月 6.6k – 國道57 7-11 21k – 縣道50路口便利店 20.8k – 熊本旅館 11.5k

天草旅館老舊，價錢也不特別便宜，還沒有早餐。可是老闆的親切與熱誠彌補了這一切。昨天從洗衣店回來是托老闆叫的車，到旅館時老闆已經等在門外，這份貼心叫我們感動不已。 

走的是一條跨海單車行人專用橋樑離開天草市。在日本這樣的行人專用橋樑非常多，這樣的國家怎能不叫人喜歡。

豪華的行人專用橋樑

騎了幾公里便轉入一條縣道，這條縣道又叫天草街道，可以猜的到，以前它是天草聯外的主要幹道。現在，它只是條普通的鄉間道路。路開在溪谷中，越來越窄的山谷散落著農地與一個個小村落。當然是清一色的和式平房。有不少新翻修而頗具規模的宅第，也有不少是荒廢已久無人居住。非常安靜，也看不到幾個行人，就我們一群人騎著車呼嘯而過。第一個休息點就在一個小學裡。進到裡面才知道這裡已經廢校多時，四處都是當初廢校時設立的紀念碑。從這一帶房舍的密度看，幾十年前這條路還是聯外幹道時應該頗為繁榮，隨著車流的轉移，加上不多的耕地，年輕人應該都跑光了吧。這樣的故事在全世界各地都會上演。 

天草街道

廢棄的小學

原先的規劃是一直騎這條路越過一個100多米的小山到天草五橋。可是現在大家都累了就少爬點坡吧。後面幾公里順著溪谷走平路接國道。 

出水– 鶴棲息地 9.9k – 黑之瀨戶市場 14.3k - 道の駅 13.2k – 藏之元港 3.8k - 牛深港 – 266加油站 20.1k – 266便利店 12.2k – 天草旅館 15.4k

M的復出果然給大家帶來活力，早上出發前在旅館門口的團體照又恢復以往的喧鬧。這裡真是個小地方，騎出旅館没幾分鐘就已經是農業地帶。昨晚旅館住了許多商務客，實在很好奇他們到出水做什麼、去哪裡。

出水是日本最大的鶴棲息地。每年十月底開始，就紛紛從北方遷徙至此。昨天在武家屋敷看到的統計是已有六千多隻。棲息地在濱海的一大片稻田，當我們還專注在跟著GPS找路時，遠方一整群密密麻麻的鶴就突然出現在眼前，大家興奮的紛紛拿起相機拍照，可是實在太遠，啥也拍不到。棲息地有保育人員在路邊架設黑網以防止人類進入。我們一直沿著黑網向前騎，希望能靠近一點。鶴當然不會乖乖的留在網內，三不五時就有幾隻鶴飛過邊界到我們這一邊。這當然引起了眾人的騷動。只是鶴太快、人太慢，想用相機捕捉到飛行中鶴的身影，恐怕要在這裡待一整天。到牛深的渡輪一小時二十分鐘一班，算時間，想搭十一點的船不趕一點來不及。可是看大家興致很高那就順其自然吧，反正夜路也騎過好幾回了。

鶴棲息地

到藏之元港的國道沿著海岸走，本以為是平路，結果卻是大幅度的上下起伏。爬一個坡要幾分鐘，上到高點會有絕佳的看海視野，可是滑下去没兩、三分鐘又要開始爬坡，完全快不起來。這一帶還是有村落、農地，村落多分佈在海邊，而剩下有限的平地就是農田。建築照舊是和式平房，可是看起來不再有味道。不知是看膩了或爬坡太多的緣故。

黑之瀨戶

到藏之元港的路上風光

到了藏之元港已經快中午，要等十二點二十的船。看來上午的路把大家累到了，一個個坐在候船室休息没出來照相，甚至我很興奮的跑進去告訴他們海裡看的到魚，也不見任何反應。

鹿兒島 – 花尾小學 16.9km - 入來峠 4.9k - 入來町 9.3k - 平川溫泉鄉20.1k - 紫尾峠 7.9k - 出水武家屋敷 10.8k - 出水2.5k

城山的這家飯店是我在日本住過最好的飯店之一，視野無與倫比。櫻島火山就在眼前，三不五時的噴發給景觀帶來不同的風貌。昨天一早天沒亮就去泡湯，露天風呂早擠滿了人，都是來看日出的。特地帶了相機去拍照，事後才知道，露天風呂是不準帶相機的，幸好事先不知道。昨天M去看了醫生、照了x光，沒有大問題。多休息一天，他今天直接坐火車去出水。所以今天騎車的還是五個人，只是組合換了。

露天風呂的日出

多變的櫻島

打算沿著甲突川旁邊的小路騎出鹿兒島。可是一出旅館就迷失方向，怎麼也接不上GPS顯示的道路。無奈，走了前天爬上來的路下山，繞了幾公里才到達預訂的河邊。第一天沿著河騎出福岡以失敗作收，今天出鹿兒島總算成功。河邊的路一直暢通，沒有阻礙。甲突川兩岸都是山，右邊的山尤其高聳，一直擔心等一下右轉騎離河道的小路會很陡。幸好這條路雖要爬坡，可是還算緩和，爬升不久就到高點。雖然離鹿兒島只有幾公里，可是已經是荒山一片。只有稀落的幾戶人家與不多的農地。

甲突川兩岸

小路風光

大黑 - 持留22.7km  - 輝北16.9km  - 牛根峠6.8km  - 道の駅12.8km  - 赤水展望廣場 16.2km  - 城山5.2km

早上M果然神采奕奕的要來騎車，知道擋也擋不了，只好再把他的車裝起來。應該沒問題，而且路上隨時可以叫計程車。

早上房間窗外的景色。

照慣例，走一小段國道便轉入次級道路，這回走的是廣域農路。九州的許多地方都有廣域農路，應該是指寬廣的農業道路。路果然又寬又直，車也不多。只是一路上上下下的，雖不會太辛苦，可是也絕不輕鬆，九州真的是沒有一片平的。鄉下地方當然不會有便利商店、道の駅，最後找到一個當地村落的集會所休息。集會所前面是一大片整理過的草地，一群人剛打完槌球要回去。對於這樣一個鄉下地方居然有這麼個公共空間，只能說日本很進步。 

到持留前的風光

到輝北的路是持續和緩的上坡，不再上下起伏。剛贊美這段路的富有人性不久就是一大段下坡路，把前面十幾公里的爬升全還回去。有下坡就有上坡，上輝北的最後一段路不到兩公里，卻爬升了100多公尺。 

到輝北的路

白浜溫泉 - 鵜戶神宮 29km - 港の駅 20km - 道の駅 6.7km - 田中商店15.2km - 縣道36 4.2km - 金谷小學 15.7km - 大黑旅館 6.8km

地圖上有一條小路，可以從旅館沿著海岸去接國道220。結果出發才知道是條砂石泥濘的爛路。沒敢讓大家跟著我去冒險，只好回頭繞了好大一圈、爬了個小山才接上國道，足足多費了半小時。

氣象預報說今天會放晴、變暖，可是早上天空還儘是陰霾、氣溫也低。 總認為天氣會越來越好，結果等了一整天，除了在鵜戶神宮太陽短暫的露臉幾分鐘外，都是這種天氣。美國的月亮比較圓，可是日本的氣象預報一樣不準。

這一帶是有名的日南海岸，到鵜戶神宮前的海岸雖然壯闊可是稱不上特別，尤其在這種陰雨天，更是失色不少。

到鵜戶神宮之前的日南海岸

鵜戶神宮頗值得一遊。神宮建在海邊的石窟裡，非常特別。海邊的礁岩也與我們常見的不同。今天是日本的假日，遊客很多，也見到幾個日本的單車客，只是他們好像沒啥興趣與陌生人打交道。

鵜戶神宮

我非常喜歡這張相片

享受了六天的好天氣，終於碰到了第一個雨天。早上九點召開氣象會議，衆氣象專家們針對各自的氣象網站發表意見。最後的結論是上午不會下，下午要下也只是毛毛雨，還是騎吧，邊騎邊躲雨。結果剛出旅館就是毛毛雨，騎沒兩分鐘就立刻達成共識轉往火車站搭火車。拆車裝攜車袋、扛車拿行李搭火車，順利的好像我們都是個中老手。火車大致沿著海岸線走。隨著火車看著窗外的海岸、農地、村落，不禁嚮往著順著海邊騎車找路的情境。 

在宮崎換往青島的慢車，兩輛車的間距只有六分鐘，本以為會是艱鉅的任務，結果是游刃有餘的順利。青島車站沒有站務員，組好車就在對面的小店吃烏龍麵。這似乎是家很有名的店，人很多。麵是純手工，點完之後還要等20分鐘才上麵，Q彈有勁是一致的共識。 

青島車站與對面的餐廳

騎到旅館的路上還下著小雨，距離兩公里外就看的見旅館矗立在一個小半島上。果然這是個極為舒適、位置絕佳的溫泉旅館，是來九州所住旅館中最好的一個。 

要投宿的旅館

這就是鬼之洗滌板

我們夫妻所住的和室

房間窗外的景觀

高千穗  - 青雲橋道の駅 14.1km - 北方町 20km - 門川町25km - 日向8.1km

氣象預報說今天中午之後下雨的機率超過50%。昨天就決定今天提早出門，路上不吃午餐，希望可以早點騎到日向，避免淋雨。 

高千穗海拔270m，日向在海邊，照理說應該是輕鬆的路程。可是出旅館到接上國道218的三公里路都是上坡甚至陡坡。即使上了國道，也是一個長坡接一個長坡，沒有輕鬆的時候。天色陰沉，加上下雨的陰影，同伴們都專注在騎車，沒人有心思停下來照相。大概只有我最悠哉，一個人騎去最後面，欣賞著遠處的山嵐，照照相。出來騎半個月的車，沒有淋到雨實在說不過去。 

往青雲橋的路上，陰天有陰天的美。

適逢週末，國道上的車很多。幸好當初規劃路線時有盡量避開，國道只騎了十來公里，就轉到山谷下的縣道217。縣道217的另外一個名字叫神話道路。有google 過可是還是沒弄明白，反正高千穗這一帶與傳說中日本的起源是很有關係的。這條路google 沒有街景，連相片也很少，我預期只是條沿著溪走的鄉村連絡道，應該沒啥景點，只有稀落、破敗的小村落。我猜的幾乎都正確，除了道路。不知是新鋪還是車太少，路況出奇的好。加上沒車，一路上都是很舒服的在狂奔。路旁的溪流清澈，四周的植被完整，雖沒有稀世美景，可是絕對是騎車的上選路徑。天空沒有變化，還是淡淡一層雲看不出要下雨，同伴們也放下戒心紛紛停下車照相。 

神話道路

沒有在規劃的香魚養殖場用餐直接趕路，走縣道去接國道388。事後同伴得知有香魚可吃還扼腕不已。 國道388雖是國道卻是條林道等級的沿溪道路。路上沒車、沒住家、沒農地，風景類似神話道路。現在這種3顆星等級的路線已經無法吸引隊友的關注，一路沒停直接騎到門川町。

北方町

阿蘇 – 箱石峠14.1km – 祭場阿蘇神社14.7km – 奧阿蘇物產館5.5km - 高千穗 20.5km

為了能快速抵達高千穗，以便下午有充足的時間遊覽高千穗峽，我事先花了大量的時間想找到一條最有效率的路。今天證明這是一個成功的規劃。而且成功的超乎預期。

出旅館不久，我們就轉入一條在google地圖上沒有的農路。路況就如同我在衛星圖所看到的，路不但存在，而且是條寬敞的柏油路。就這樣我們順利的接上國道265，完全避開繁忙的阿蘇市區。

阿蘇火山。錯過這次，不知是否還有機會來騎上它。

對於日本國道的車多、路窄，我早有心理準備。一開始的想法是車隊集結在一起以提高能見度。經過前幾天的試驗以及J前天的遇險，我們決定聽從B的建議，在車多路窄之處加大每個人的車距(50m以上)以提供車輛一個舒適的超車空間，這樣也連帶保障我們的安全。昨天從大觀峰騎國道下坡時第一次實行，我騎在最後面有看到效果。今天騎國道265上箱石峠也是如此，根據爬坡實力一個個上。新隊形很順暢，老婆經過一天的休息也恢復了活力，一群人很準時的抵達箱石峠。爬坡的路上，根子岳一路相隨，接近山頂時，則是滿山遍野的芒草。在箱石峠上看著一路爬上來的蜿蜒道路與遠方的根子岳，這畫面只能以完美來形容。 

這就是根子岳，阿蘇火山附近的另一座大山。今天它一路相隨。

箱石峠

過了箱石峠不久我們就轉往祭場阿蘇神社的方向，那是一連串的縣道與地方產業道路。路上完全沒車也少有住家。寧靜的山路上只有我們這群人在騎車奔馳。山路彎曲而景色多變。轉過一個彎道等著你的可能是棵葉子泛黃的大樹，或已抹上幾許紅妝的楓葉。森林是寧靜的、田野是寧靜的、小村落也是寧靜的。 祭場附近只有幾十戶人家，可是卻有一個消防隊。消防車經過我們時還停下來走出一個小伙子，咕嚕了半天原來以為我們迷路了，看是不是需要幫助。我相信這是第一次有這樣一羣騎單車的人出現在他們村子。

在阿蘇投宿的旅館是一家有溫泉、一泊二食的大型度假村。在check in時老婆與櫃檯花了許多力氣才把日文溝通清楚、把所有手續辦完，可是帶我們到房間的卻是一位中文流利的大陸小姐。房間新穎寬敞、視野良好，所附的早、晚餐也非常豐盛，收費卻只要台灣四星級旅館的價錢，這真的要拜日圓貶值之賜。

旅館窗外的早晨

老婆大人真的累了，今天要她在旅館好好休息，不跟我們去騎車了。原先的計畫，今天要爬上阿蘇火山口，那只是800-900m的爬升，問題不大。可是這幾天也累了，出來玩沒必要太操，於是提議改去大觀峰，這樣的建議當然獲得一致通過。

阿蘇是一個大盆地，四周由800m左右的高山圍繞。盆地本身的海拔約500m，是大片平坦的農地。盆地的中央則是幾座1000-1300m的火山。而我們要去的大觀峰在北面，是眺望阿蘇盆地的最佳地點。路線是昨天臨時查的，我打算沿著盆地的北部邊緣走，逛逛這一帶的農村，再從小嵐山騎小路爬上高地去大觀峰。

稻田都已經收割，農地上空蕩蕩的無甚可觀。

農村建築維持著清一色的日式平房，比較講究的，還會加上日式庭園。在九州，只要鄉下一些的地方都是如此。

路上風光

湯布院 – 國道210上的Lawson 17.2k – 九醉溪 8.1k – 九重登山口 10.4k - 牧ノ戸峠5.2k – 阿蘇 23.9k

旅館沒有洗衣機，昨晚一群人散步去洗衣服。小路上沒有路燈，只有月光和路旁屋內透出的燈光當照明。這樣的經驗要回溯到幾十年前在鄉下時的光景。湯布院是有名的溫泉鄉，當然不可能落後到沒錢裝路燈，我猜這應該是他們刻意營造的一種氛圍吧。

昨天到的晚，今天一早就出發，根本沒機會逛逛湯布院。上面的湯布院相片全是M一大早出去拍的。我這次部落格的許多相片也是出自他的貢獻。

離開湯布院之前當然要去金鱗湖看看。像金鱗湖這樣大小與位置的湖是最討喜的照相地點。湖面不大，讓你可以看到對岸建築、樹木的倒影，四周有山，是你照相時最好的背景。有美麗的楓葉，不管紅不紅，都能構成一幅美麗的圖畫。加上這時湖面上泛著一層薄煙更增添幾分詩意，就算是傻瓜也能照出美美的相片。

金鱗湖。

一離開湯布院就要爬坡，雖然我在行程表裡已經標明也分送諸隊友，可是一大早就要爬坡這種事是絕對高興不起來的。想不出什麼笑話可以逗逗大家，只好加快腳步以擺脫這種沈悶。這一帶山色還不錯，樹是綠的、山是高的，怎麼看都算是有風景，可是大家已經被昨天一路的美景養叼了，對這一段路根本不屑一顧。還是騎快一點吧。

這就是被不屑一顧的風景

日田 – 山國町19.5km - 溪石園 11.6km - 深耶馬溪 11.6km – 玖珠町11km – 黑岳牧場 10.2km  - 湯布院 19.1km

日田是個鄉下小鎮，看不到幾棟高樓，我們旅館說不定就是整個日田最高的建築物。可是市區內，人行道舖設整齊、乾淨，行道樹高大扶疏，公園綠地隨處可見，所有的規格都與大城市無異。我們所住旅館就在市中心，卻非常安靜。昨晚走去居酒屋吃飯的時候，路上幾無行人，也聽不到房子裡發出的聲音。對照之下，偶而行駛而過的汽車聲響反而是最大的噪音來源。

日田的街道

離開日田到山國町，我們走的是日田街道。這條路應該是早年日田聯絡外地的主要道路，現在它只是一條會車都很困難的小路。離開市區才幾百公尺就幾乎不見車輛，而路旁的房子是清一色的日式建築。不時出現的一些有庭院的日式豪宅，可以讓我遙想到當年這條路的繁華重要。又騎了一、兩公里就進入鄉間，這時是田園、樹林、小溪與村落。一路上大家的話不多，可是我知道他們正在享受著這一刻。

無奈快樂時光只維持了半個小時就被修路所擺設的路障打斷，此路不通。那只好轉回國道。國道車子多只是小事，卻莫名其妙的要多爬過一座400m的小山。這一耽擱，我們多花了半個小時才到達第一個目的地 山國町。

(事後發現，走日田街道也是要爬過另一個400m的山，我功課沒做對。)

日田街道風光

這位老兄打斷了我們的快樂時光

福岡 - 太宰府 20km – 縣道77道の駅12.7km - 原鶴道の駅21.4km - 日田19.9km

出發前最擔心的就是單車、裝備，深怕有個閃失會應變不及。幸好除了不小心弄斷M的一根鋼絲外沒出什麼大亂子。往後幾天的氣象預報都是晴天，這次的九州之旅有了一個好的開始。

在旅館旁公園的廣場上整裝待發

福岡是個大都會，騎出市區就是件辛苦的事。事前花了大量精神，規劃出一條沿著御笠川兩岸騎的小路，以避開車流。御笠川兩岸的路不是一路到底，三不五時就會被打斷。所以一下左岸、一下右岸，換來換去頗為複雜。我們有GPS導航，照理說沒有問題，可是真正實行起來，完全不是那麼回事。出發不久就轉錯一個彎，本以為想當然耳繼續走還是會到河邊，到了河邊順著騎就沒問題了。 結果是到了河邊，也順著河走了一陣子，可是怎麼看都與我規劃的路不同，GPS顯示我們根本不在規劃的路線上。不信邪，繼續騎。一群人跟著我依大致方向瞎走了一陣子之後，我終於確認我們根本不在御笠川旁，這是另外一條河。這時顧不得原先規劃、不管是不是會塞在大馬路，我直接把GPS目標訂在我們的第一個目的地。全跟著它走一定沒錯。就這樣我們終於到了太宰府天滿宮。這短短不到20公里的平路，足足花了我們兩個小時。

一群人沿著錯誤的河瞎騎。這條河根本不是我們要騎的御笠川。這是那珂川。

出國騎車到了景區對於車要擺哪裡一直是個問題。在日本，不煩惱車被偷，只怕停的不合宜會被投以異樣眼光。我們一群人剛牽著車進入天滿宮的門口，警衛果然射出異樣的眼光並馬上跑了出來。本以為是來趕我們走的，結果他把我們帶到一個僻靜角落，要我們集中停在那裡。進天滿宮沒付半毛錢還有這等待遇，大家都很滿意。

我猜天滿宮是主管學業的，因為有大批的學生排隊等著進入主殿內祭拜。對日本的神社沒有研究，沒花太多時間在建築細節上，只是四處逛逛，照照相。

只有一件事是我提議並特地要求的，那就是品嚐當地名物-枝餅。沿路我們會經過許多景點、道の駅，我打定的注意就是吃遍當地名產當做沿途的補給品。

枝餅：紅豆大福壓扁再去烤 (這是我個人的詮釋)

天滿宮的大樟樹。

我是 “好東西要和好朋友分享” 的忠實信仰者。當我開始愛上騎腳踏車，就拉著老婆一起騎。為了克服女生怕曬太陽的恐懼，我規劃了一條又一條風光明媚並有綠樹遮蔭的路線，循循善誘。到了現在，日騎百里、翻山越嶺對太座大人來說已是家常便飯。甚至當我沒力了，還可以騎在我前面替我破風開道。

一年前聽到幾個老戰友們也退休了，我的第一個想法就是拉著他們一起來騎車，並且騎著車環遊全世界。這一年來，我們從新竹、苗栗一帶的山區開始，接著去環島，再來挑戰太平山、大雪山、武嶺。終於我們蓄積了足夠的體力與信心，開始跨出台灣的第一步：日本九州。

以下就是我們的詳細計畫與路線：

10/27 (日) 台灣 – 福岡 

10/28 (一)福岡 - 太宰府 - 秋月 - 日田 86.6km

https://connect.garmin.com/modern/course/5148915

10/29 (二) 日田 - 耶馬溪 - 湯布院 83km

https://connect.garmin.com/modern/course/5157081

10/30 (三) 湯布院 - 九醉溪 - 大觀峰 - 阿蘇 80.5km

https://connect.garmin.com/modern/course/5151855

10/31 (四) 阿蘇 - 阿蘇火山口 - 阿蘇 39.2km

https://connect.garmin.com/modern/course/5157091

11/1 (五) 阿蘇 - 高千穗55km