Wing girl:
按照原訂計劃昨日我們已經完成此行的37個札所參拝了！行前規劃中主將是有預留兩天的保留日以因應下雨天的彈性調度，慶幸的是從第一天到今日為止都是好天氣，所以讓我們非常有效率的完成了。而且天氣預報未來一週依舊會是好天氣，前天我倆便決定剩餘的兩天剛好能夠將高知縣內兩個較遠的札所38番和39番也一併完成吧！
不過新計劃蘊釀中我的腸胃也變化中，沒有把握後兩天若行進更偏遠的行程我的腸胃是否能安然度過？主將看我矛盾為難不語，二話不說當機立斷，馬上決定完騎了！今晚回台。首先請櫃檯人員幫我們取消當晚的預定住宿，同時他也隨即更改機票，我倆並火速騎往火車站，拆車打包裝車袋趕搭ㄧ天只有一班上午九點多回高松的火車。這一切迅雷式應變措施都是為了我這個[愛哭擱愛對路]的跟班才用的上，沒能續騎至39番延光寺將土佐靈場完騎他心中應該有殘念吧！！
坐上火車哪一刻才感覺到我們階段性完騎真的要離開了，四個小時多的車程再度快影回顧來時路,阿波、土佐的原始自然的好山好水與濃濃的人情味,處處有考驗的札所更是前所未有的經歷.
回家了
到高松時還很早，騎到高松港殺殺時間。
此行的成果：第1-37番靈場的御影、蓋了37個章的納經帳
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黑潮本陣 -> (320m) -> 岩本寺 -> (300m) -> 土佐賀溫泉 -> 中村 67km
Wing girl:
還沈醉在閣樓木屋的樂趣時，上午出發沒多久就感覺到肚子怪怪的，但得全神貫注在即刻要連續爬升的七子垰板車道，全程爬坡共七公里長。也意味著我們要揮別海水正藍海岸進入山區。今天一整個路程到中村為止，都是騎在國道56號上。主將說沒別的路可騎但我已頗為習慣，換個角度想，只要小心車流，國道騎程是比較有效率路況也較好。
肚子不舒服的狀況似乎轉趨明顯，中間補給與午餐選擇越簡單越好，慶幸的是即使腸胃不適和一下午太陽直曬，還是騎抵中村了。我想我的腸胃對土佐名物藁燒鰹魚刺身已經無福再消受了
昨天看了一整天的藍今天改看綠，幾乎一整天都在山裡打轉。一早就要爬七子垰(320m)。這種高度、坡度對 wing girl 來說真是小菜一碟，早早就到了窪川的岩本寺。
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土佐龍溫泉 -> 青龍寺 -> 須崎(道之驛) -> 黑潮本陣 41km
Wing girl:
主將特別安排昨晚住的旅館完全是方便一早掺拜36番青龍寺，約一公里的路程，此寺座落在海邊偏遠山坡上，腹地不大很是簡樸。
騎在一邊是山ㄧ邊是海的太平洋海岸線公路上，老鷹是特別吸引我視線追逐的焦點，每座山頭總能看見幾隻盤旋的老鷹，騎車勞累時看著牠們自由翱翔的神氣英姿每每感覺療癒又想飛。上午看完青龍寺我們便轉回須崎方向，二十多公里的騎程皆是沿著浦ノ内灣海岸騎行，是一個很深凹入內形的海灣，騎著騎著要不是有漁船停靠，會有如騎在河邊的錯覺，不過一路最大的特色是因應海嘯來臨時的高堤防。12點不到就到須崎市了，在超市選買幾樣水果後，也提早在附近韓式餐廳吃了早午餐。午後的路程便轉往沿海公路是此行最驚豔的一段海岸風景了，碧海晴天海天一色藍得好動人。能騎在此無敵美景，應該是此行最完美的回憶！
沈醉迷人海景中，不知不覺來到一個有趣的古小町久禮，這裡有一個一百多年歷史的大正町漁市場，走走看看嚐了古法手作魚板，在路盡頭轉彎處還意外發現一家咖啡廳[古久家]，佈置得很有味道的溫馨小店，在此好整以暇地地享受咖啡、紅茶與葛果子，難得悠閒的午茶時光。
今晚投宿的黑潮本陣也就是座落在此海岸美景的旅館，湊巧的是預定時本館已沒有房間，只剩山上的小木屋，稱之為小木屋似乎不太貼切，其實是山坡上的小閣樓共三房一廳可容八人宿的木頭屋，外加一個盡攬山海美景與夜數銀河星斗的屋外陽台。
今天是無敵完美的一天
41公里路、一所靈場、幾個小坡，今天是典型的休閒路線。
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高知 -> 竹林寺(130m) -> 禪師峰寺(60m) -> 雪蹊寺 -> 種間寺-> 清瀧寺(140m) -> 土佐龍溫泉
Wing girl:
再開騎要參訪的31番竹林寺就在高知市近郊附近的山上，海拔不高旁邊還有個植物園，顯然是市民可以上山參拝與尋幽攬勝的好去處。而創寺與命名由來是崇仰顯榮唐朝時山西五台山靈場的文殊菩薩。國師造景的庭園景緻別塑ㄧ格，漫步寺院其中頗有禪詩意。
接著大約每隔七、八公里看一個札所一連參拝了四間札所。都是位在鄉間村落中，在看完33番雪蹊寺時主將原本有預定在此附近的一家食堂吃午餐，但後來才得知今天是日本的放假日許多店都沒營業，我倆只好在郵局門口的花檯前先吃點餅乾水果果腹再繼續前行。看完34番種間寺時能量似乎已消耗殆盡，還好寺前的小商店正好開門營業，各自吃了一個酵母麵包與ㄧ罐咖啡後才好ㄧ些。今天跟得上但一直騎不上勁，曉得下午稍晚還有個小重量級爬坡，所以還真感到星期一的憂鬱啊！後來逐漸接近土佐市時，市容越來越熱鬧，近午後兩點時發現路邊一家[黑潮烏龍麵]興奮不已，感覺這碗麵是此行最好吃的一碗烏龍麵。尤其我點的是此店人氣第一的梅肉醬麵，清爽耐吃。店家同時表示招待遍路者免費的咖啡，我倆更是感動！不濟事的精神也神速回神。
逐漸遍路出一點心得但凡寺的名字有鶴、有龍、有峯字、有瀧字的，都是位處高處之所。今天最後參拝的青瀧寺也不在話下，再次連登陡陡坡，開騎日的憂鬱終於讓ㄧ身熱血汗水嚇跑了！下山時主將找了另一條幽靜翠綠的竹林小徑，是今天的最賞心悅目的 Happy ending !
此行天氣出奇的好，一路放晴，而且往後的一週還是晴，預留的兩天下雨休騎日完全沒用上。昨天兩人討論了一下，決定用多出來的兩天把38,39番的靈場也走完。不知是因為要多騎兩天、還是因為昨天太放鬆， wing girl 一早就有濃濃的 Monday blue。我還是懶得裡她，今天雖然不遠，可是五所靈場、兩座山、一個坡，我可不想被她傳染。
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Wing girl:
連騎九天終於盼到的休騎日,要慢慢地渡過⋯ 早上吃過朝食繼續補回籠覺，直到近中午旅館女侍要來收布団了才醒來。
高高在上值得一遊的高知城我倆決定遠觀拍照留念就好了！坐上地面電車到追手門前下車，仰望雄偉的高知城景並合照後就儘往追手筋上的日曜市。這是個有三百年歷史的周日市集深深吸引著我們，日曜市是集合高知縣內的當地當旬農作物產，蔬果、魚獲、和手作小吃、手工藝品等⋯ 因為多數是農家自產販売，特別新鮮有特色，擺設的攤位長達整條追手筋近ㄧ公里。能夠逛到這麼有特色又人氣的市集真是慶幸休騎日剛好是禮拜日啊！一路逛下來吃吃喝喝還買了水晶柚、無花果、蜜柑當今明的水果，唯一感到遺憾的是特別的蔬菜、醬菜、魚鮮我就只能乾瞪眼了。還遇見一大群的女生拖著行李聲勢浩蕩地來逛市集，很有趣的畫面！市集裡農民們攜家帶眷親切熱誠地推銷自家自產好物是此市集最魅力所在。
上回在德島市沒吃到的德島拉麵中午補吃回來，但湯頭過於濃厚不是我們偏愛的口味。主將說逛市集走路比騎車累，真是個道地的騎車控啊！倒是能坐到稀有的地面電車煞是有趣，住宿的[南水旅籠]是一家頗有歷史的老旅館，地緣近鄰著幕末維新英雄-坂本龍馬的誕生地，旅館的裝潢風格也以他為榮，處處是他的生平、照片書畫。感覺得到他們對歷史文化傳承保存的用心，其實這幾天穿梭在街坊巷道中不期然常可看到[書道]教室，甚至是[算盘]教室亦偶見，都讓我感觸頗深。
晚餐預約在[龜次]是土佐明神丸號漁師連鎖店之一屬居酒屋料理，座位剛好就在烤物窗檯前，一邊吃飯一邊欣賞集聲、光、香味各式烤物的表演秀頗為有趣。這裡的招牌料理是土佐名物藁焼鰹魚刺身，心得是嚐個兩三片還算美味，一品七片讓愛吃魚的我也覺得腥了些，更遑論挑魚吃的主將囉，還好香烤魷魚超讚是他的菜。看著門口大排長龍等候座位的人們，我想生動令人垂涎的烤物秀就是最好的廣告！
高知城
歷史久遠的電車，這是大眾日常的交通工具。
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安芸 -> 大日寺 -> 國分寺 -> 善樂寺 -> 高知
Wing girl:
還真謝謝主將找了安芸市到夜須町的自行車道，避開騎在海岸公路的周末車流壓力，更開心的是一路平坦，途中還驚喜地騎越一大片松濤樹林，自行車道終點在夜須町後便轉進縣道。在道之駅喝杯咖啡稍事提提神後，直接騎往28番的大日寺。在進入高知市前是要一連參拝28、29、30番共3個扎所，經過所見都是農田、菜園、村落屬山谷平原區。主將ㄧ路讚賞他們的水道溝渠的廣佈，更難能可貴的是川流暢通水質清澈。即將豐收的稻子結穗滿滿彎了腰，ㄧ片片金黃燦爛的稻田在陽光下閃爍，有如ㄧ張張開心的黃色笑顏。一路瀏覽豐饒秋景中很快地就騎到高知市區了。尤其看到可愛的地面電車時好開心，不是因為再度進入都市，而是珍貴的休騎日終於到來了！
晚餐是在漫步尋食中聞香找到的，還好時間尚早還可先安排座位給我們。這家[小で毬]鐵板燒看來是當地市民熱愛的家庭聚餐餐廳，意外品嚐的土佐和牛伊勢海老大餐是最高美味!！
安芸到高知沒有住宅區或鄉下道路可以繞，只有一條國道。根據我的經驗，這種路上大車一定很多，會是很痛苦的路線。不知是不是當地政府了解這個情形，居然闢了一條十幾公里的單車道正好解決我的麻煩。在單車道上看到一批批的遍路人才想到這才是單車道的主要催生因素。
安芸市區
安芸海產舖裡陳列的當地海產。
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最御崎寺 -> 津照寺(0m) -> 金剛頂寺(180m) -> 奈半利(0m) -> 神峰寺(380m) -> 安芸
Wing girl:
宿仿的體驗的心得是一夜無好眠！我們的房間就緊鄰著洗手間與洗面室，隔音效果不好所有動靜都聽得到。整個上午是哈欠連連地參拝了津照寺與金剛頂寺，而且顯得特別沒勁心裏直記掛著下午要爬昇380公尺高的神峯寺。中午騎至奈半利町找到ㄧ家當地食堂悠閒地吃了一頓午餐加咖啡，一點多再度出發。
從午餐食堂到神峯寺大約9.8公里，結果一直騎了6.6公里後才開始要爬坡，太陽正當頭心知不妙，上山的路面明顯不佳屬迴旋式陡坡狹窄又急陡，騎到剩1.5公里處時不得不停下來擦汗喘口氣再繼續騎，途中遇到一些徒步走上山的遍路者都幫我們打氣加油著，這後面的1.5公里讓我嚐到ㄧ次的拐車頭與兩次的翹車頭，扼腕嘆息只好半騎半牽著上去!！重新刷新[難所]之難的新記錄！神峯寺確是神峯!敬畏山林!
難所再體驗身體固然大疲憊心中卻感到輕鬆許多。晚餐經飯店櫃檯小姐介紹在安芸市街上一家はっしやん割烹料理店品嚐到新鮮的當地秋旬魚獲，很幸運剛好有板前席，看著廚師拿出一條條新鮮無比的魚陸續處理分切手法嫻熟精練，看得對每ㄧ種魚都想嚐鮮，我倆對於かます金梭魚情有獨鍾，追加了兩回
去吃早餐時，徒步遍路的人早就吃完離開，我們是最晚到的兩個。沒關係，等一下踩著風火輪把他們一個個追過去。Wing girl 一直抱怨昨晚沒睡好，最難的神峰寺我去就好，她在山下等我。懶得搭理她，只是說說而已。
住客全走了，沒人來照相。
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日和佐 -> 宍喰 -> 室戶岬 -> 最御崎寺
Wing girl:
昨天下午掺拝完23番藥王寺代表著我們已經走遍德島縣的所有札所了，昨晚住宿的旅館就位在德島縣的最西南ㄧ偶美波町，房間的窗戶望出去是一望無際的太平洋。許是海床深度所然，洋流波濤洶湧還可見漩渦頗為可觀，後來才得知哪兒有個浪漫的地名-[戀人岬]。
今天也是騎在太平洋海岸線道路往高知縣前進，依舊是晴朗的好天氣，正午時分特別感受到晴空驕陽的熱情，即使有海水正藍白浪滔滔的海景相伴，浪大風也就大靠著跟主將每兩公里的輪騎擋風法騎抵室戶岬。此時路程還剩最後的兩公里，是段10%坡度的髮夾彎型山陸橋，揮汗終於來到24番最御崎寺。據說此寺和太龍寺是弘法大師青年修行時期思想形成的兩大重要處所。
今晚可是第一次住宿仿，房間設備陽春但素淨，浴室洗手間則較不便得到室外公用。晚膳倒是可口美味，應該是此行最特別的住宿體驗！
為了保持彈性，這次遍路並沒有事先訂好旅館，要到確定可以入住的前兩天才訂。前天晚上檢視各地旅館狀況時才發現安芸地區的旅館在星期六那天全滿了，方圓20公里內找不到住的。想了一下，那就今天辛苦一點，一口氣騎到室戶岬的最御崎寺，如此可以提早一天到安芸，旅館就不是問題。說辛苦也才80公里，五、六個小時一定騎得到，只不過連騎一個星期沒休息，開始有疲憊感了。
一路騎在國道上，相互擋風沒啥耽擱，十一點就到了原始計畫中今晚的過夜處(只能說原來的計劃太混了)。在道之驛提早吃午餐、稍事休息就又出發，到了最御崎寺時才三點多，還來得及去寺裡參拜、蓋章(要五點以前)。
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鷲敷 -> 坐纜車上太龍寺 -> 平等寺 -> 藥王寺 -> 日和佐
Wing girl:
ㄧ早要參拝的20番太龍寺也是阿波三大難所之一。昔時上山的路太老舊了，現今已蓋了纜車供遍路者搭乘，纜車上儘覽那賀川與環繞群山的壯麗美景，乘越三個山頭費時十分鐘抵達山門前。
太龍寺似是依著連天拔起的地勢所建，座落在巨石累累巨衫木林中，蓊䖇幽靜近乎空靈讓人彷彿身處在雲深不知處的千年古剎般。最大的特色是本堂與大師堂點飾的宮燈，真不愧是[西之高野]氣宇不凡的史跡名刹！
氣定神閒的纜車掺拝之旅結束後後面的里程又等著我們出發囉。主將今天帶騎了一條short cut，而得以少騎八公里多的山路。這條路應該是一條舊便路現今人們已少使用了。實在非常佩服主將作如此精細的行前功課連這麼一條小路也規劃進來了。騎在此有樹蔭又不陡的路上正開心時，卻在一陰涼又多青苔的路段中遇到一條剛橫越路面的大黑蛇。哇啊！快速飛騎一刻都不敢停留更別提拍照了，人車罕至的小路絕對有意想不到的巧遇
昨晚老闆與親朋好友在樓下喝酒吃火鍋到深夜，早上要退房時叫了好半天才見老闆娘睡眼惺忪、穿著睡袍走下來。從沒見過一個如此有睡相的女人，我如果杵在那裏不說話，包她三分鐘內站著睡著。
坐纜車上太龍寺。來之前就納悶，為了一座寺拉條纜車划算嗎?有那麼多遍路的客人嗎?上到山上發現川流不息的遊客才知道這是頗有名的景點。佛堂四周盡是千年大樹，光這點就值得專程一遊了。
纜車上的風光
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德島 -> 恩山寺 -> 立江寺 -> 山腳道之驛(30m) -> 鶴林寺(480m) -> 鷲敷
Wing girl:
昨晚再度回到都會區德島市並宿泊在德島駅前的飯店，房間格局頗大卻讓我們牽車子進裡面擺放是美中之不足。
一早不急不徐地主將還找了家服務可親的[旭]自轉車店幫我的車子打足胎壓修好馬錶才出發。上午依著番號參拝了恩山寺與立江寺，道之駅的午餐與水果賣店總是午餐最無憂的選擇。
午餐後稍事休息兩點準時出發，再度體驗第二難所20番鶴林寺。昨天騎上的燒山寺雖是辛苦但尚稱騎有餘力。然今日的鶴林寺不知是否有行李負重且又是下午的騎程，無盡的急峻陡坡又窄又彎，路面也不佳足足嚴苛地考驗著我們，若有下山的來車時還得戒慎恐懼地會車，可說是我騎車以來的第一難所！騎抵山門口的那刹那，喘息瞥見寺內聳立的參天巨木群，我感到自己的渺小！
昨天的燒山寺與今天的鶴林寺是此行爬升最高的兩座靈場。昨天空車，今天全負重，負擔不能等量齊觀。不敢怠慢，在德島市區找到預先規劃的單車店幫 wing girl 的公路車打飽氣。這是家很大的單車連鎖店。剛在店門口研究店家提供的自助打氣機時，一個小妹已經提了個打氣筒跑出來，也不問，非常專業的就在輪胎上搜尋磅數資料，與我們眼神交會一下便打起氣來，正好100磅。順便修了一下 Wing girl 的碼表，只花了200日幣左右換了顆電池。這家店的員工都是些二十出頭的小夥子，可是表現出的專業與積極的態度實在教人激賞。過幾天到高知時還會去另一家店，看看是不是一樣。
在這個繁華市街居然找不到半個人來拍照
就是這家單車店。以後到日本一定先查好它的分店。
德島不是海就是河
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神山溫泉(150m) -> 燒山寺(670m) -> 神山溫泉 -> 大日寺 -> 常樂寺 -> 國分寺 > 觀音寺 -> 井戶寺 > 德島
Wing girl:
行前計劃裡的每日騎乘里數與高度我常常記不住，但只要主將叮嚀明天要騎上山頂我就很有感覺了。燒山寺對徒步遍路的人是88個札所裡的第一難所，想當然爾對自轉車者也是一大考驗！
旅館就在燒山寺的山腳下，出發後仍然沿著那條美麗的鮎喰川騎乘，晨風吹拂潺潺流水聲相伴很是怡人。在經過一個小村落後逐漸感覺踩踏變緊開始爬坡了，持續的爬坡近半個小時後才盼到稍可喘口氣的小平路。接著依舊是綿延的上坡路，然而登寺的心正熱切，看著剩餘公里數的遞減不期然就到山頂了！整座寺古老樸實彷彿座落在此山頭已亙古般，騎上山的雀躍之心也跟著沈靜下來。
回程時遇見載著大包小包行李的老伯伯(我們彼此已見過兩回)已經無力踩騎只好下來牽車上山，頓時慚愧感油然而生⋯ 主將體貼並為了節省時間與體力給下午的騎程，將行李暫託給山下的旅館回程再取。看著老伯伯年邁吃力的身影，不禁體會到遍路者發心的堅持。
另ㄧ則有趣的事是下午參拝國分寺時特別要求參觀寺內江戶時代建造而當今是名勝的枯木庭園，此庭園的巨石枯山水造景頗為特別從不同的角度欣賞有不同的意境。賞完庭園欲離開時寺內的和尚追了出來並詢問我們是否來自中國？表明我們是台灣來的但語言是相通的，他很高興並誠懇的邀請我們再折回院子想讓我們看些照片與書畫，後來才恍然大悟剛剛在院子裏的大石頭上擺了ㄧ些攝影集以為他們在曬書，待他一一解說時才明白這個庭園造景的構思是來自中國的蘆山山景與李白的詩境，而這些書籍他都妥善珍藏著，十分感謝他熱誠分享的心意。
會住到神山溫泉是經過一番縝密的計算。今天的主要目標燒山寺海拔670m，位處一個偏僻的山頭，方圓十公里內幾無人煙。而神山溫泉處於燒山寺與下一個靈場的路上，所以我們可把行李ㄊㄨ在旅館，空車騎上燒山寺，待回程時再取行李即可。
神山溫泉下面有個小村落。昨晚夜遊時沒見到半個人、屋內沒半盞燈，還以為是個被廢棄的地方。直到早上騎過看到早起灑掃的人們才知道它還是生機盎然。
爬上燒山寺，騎著空車的 wing girl 脫胎換骨變成了另一個人。體態輕穎、節奏明快，面對著連綿五公里 11-15度不間斷的陡坡游刃有餘。跟在後面的我，只能不斷的哀號要她放慢腳步。上的山上，她愉悅地四處遊走、照相，完全不像經歷過一段痛徹心扉(我的感覺)激烈運動的人。辛苦到達的地方果然比較美。寺裡巨木森天、輕煙裊裊，只有蟲鳴鳥叫，不聞車聲喧囂，舉目四望，除了佛堂、鐘塔，再無別的人家，彷彿一下子投身於甯采臣遇見聶小倩的場景。
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鴨島 -> 法輪寺 -> 切幡寺(170m) -> 藤井寺 -> 神山溫泉
Wing girl：
今天上午只安排參訪三間札所，因為第10番的切藩寺座落在山上，得耗費時間與體力才能抵達。先騎連續上坡到半山腰的山門駐車場，之後再爬333階的石階梯到本堂與大師堂，著名的寶塔更是座落在最高點，再繼續爬上三段階梯才看得到。當然最棒的回饋就是整座阿波市完美呈現在你的腳下！
而後半天的路程是為了要登上13番的燒山寺而規劃的，先騎到神山溫泉隔日一早再騎上山。午餐後烈陽當頭爬坡效率遞減，還好騎入神山町後沿路可見溪水川流，身上的燠熱便跟著清涼溪水流走了。
抵達旅館後看到停車場停滿了車頗感驚訝，這麼遍遠的小山區來了這麼多遊客？原來神山溫泉是遠近馳名的難得好湯，大部分的客人是一日帰的泡湯客就住在鄰近的村落。果不其然此富含礦物質的神山好湯也療癒我倆連日的疲勞，真是個好山好水的好神山。
有許多專為服務參拜者的民宿、旅館散佈在遍路的路線上。為了貪圖舒適的住宿環境，昨天多騎了6-7公里折到鴨島來過夜。以遍路的名義訂的房(有折扣)，check in時還要送我們隨身針線包。在這個鄉下小鎮矗立著這麼一棟高大華麗的建築實在有點突兀，而且只有三、四十個房間(還住不滿)。進入大廳一看才知道婚宴會館是他的正職，旅館只是副業。原來日本的鄉下人還是流行在大飯店結婚宴客。
鴨島這一帶是德島縣最大沖積平原的中心，農業是他最主要的產業。本以為這個季節會看到一大片金黃色的稻田，結果卻令人大失所望。農地被零星的運用著，少見大片的耕地。是有稻田，可是休耕的占大半，剩下的也只是些再生稻(上一季稻子收割後留在田裡重新長的稻子)，有氣無力的長著，實在說不上賞心悅目。
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鳴門 -> 靈山寺 -> 極樂寺 -> 金泉寺 -> 大日寺 -> 地藏寺 -> 安樂寺 -> 十樂寺 -> 熊谷寺 -> 鴨島
Wing girl：
開始遍路。回想當初主將跟我提這個路線時，內心反應是矛盾的，不知道該以何種心情騎上這條深具歷史的朝聖之路。若不是個䖍誠的佛教徒又該如何完成這個路程呢?
開始前先在靈山寺的商品店買了一本納經帳和一個[兩人同行]的白色背包(放納經帳)。衣服因騎車不甚方便則省略，就以這個[兩人同行]的包包代表，意味著與弘法大師遍路同行也意味著跟內心的自己對話同行!
今天從第一番的靈山寺開始到第八番熊谷寺ㄧ連尋訪參拝了八間札所。因為相互間距的距離都在幾公里之內。這第一天的經歷除了行前預習的功課得以親眼見聞外，最大的感受還是看到許多遍路的同好者。或單人或成雙或揪團，以徒步、騎單車、騎重機、開汽車、坐巴士的方式前行，然而皆有志ㄧ同地走上相同的遍路。或許在這尋訪的路程中會找到答案吧。
外出晚餐時夜幕已低垂夜燈昏暗，找路找得正迷糊時，忽然有一輛車子特別停靠過來關心我們。問清楚我們要去的地方後，善心考慮到餐廳打烊時間逼近，竟然邀我們倆即刻坐上車，直接將我們載到餐廳門口。那一對母女可愛真誠的笑顏感動我心久久～
行前 wing girl作了番功課，收集了此行要參拜寺院的所有資料。寺院這麼多根本記不住，我們約好到達每一個點時一定先把資料拿出來研讀再入內參拜。可是一整天下來，東丟西落的，經常忘記。而且資料都是日文，wing girl 邊念邊翻譯，而我則是左耳進右耳出，除非有相片提醒，根本就忘光了。
今天星期六，而且是排最前面的幾所寺院，所以人很多。寺裡、路上都是身穿白衣、頭戴斗笠的參拜者。從裝備就猜得出他們的交通工具與計畫。一整群老少皆有的一定是一日巴士參訪團。如果身負沉重行囊、不急不徐仔細研讀、觀察的，那就是打算徒步長征的。不論是哪一種類型，一定服裝道具整齊，到了院所也都安靜地找個角落誦經念佛。比較起來我倆就真的是異類了。一身奇裝異服(車衣)還戴著墨鏡，拍照多、拜佛少(我們約好，只是一拜)。說是觀光客，偏偏身上還背著個[同行二人]的遍路包包。
到靈山寺的路上，寂靜舒適。
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Wing girl：
今天其實是有備案B從高松坐火車到德島，明天才開始騎車遍路。但天氣預報白天會下的雨已經提前在半夜就下完了，ㄧ早果然晴朗的大好天氣。我們當然是按照原案A，從高松騎往鳴門先暖身，明天開始遍路。
出發後不覺莞薾身體彷彿再度自動啟動騎車模式般，加上主將有新Garmin導引，第一天的暖身路線騎下來頗為順暢! 真是個好開始。
來到名物是烏龍麵的產地理所當然第一頓的午餐就吃烏龍麵，路邊的家庭小店[元匠]口感還不錯。晚餐是旅館老闆推薦的[辰壽司]應該是鳴門市的名門餐廳，精緻美味的握壽司套餐令我們印象深刻! 飯後到超市採買水果當補給品是主將的最愛，岡山縣產的葡萄口感香甜別有風味
遍路的第一座寺廟在德島縣，所以今天只是先騎到德島的鳴門過一夜，明天才真正是遍路的開始。昨天睡的晚自然就起的晚，出發時已經十點半。今天雖有七十公里，卻是平路，而且沒寺要拜、沒點要停，天黑前一定到的了。
四國實在是個微妙的地方。人口幾百萬，面積台灣的一半。與本州有鐵路、大橋相連，感覺上還是地處偏遠。說是鄉下地方，卻有四個幾十萬人的大城。而高松還真是四國的小縮影。我們住的旅館就在海邊，一邊是火車站，另一邊是渡輪碼頭。站在旅館門口往四周掃描，高聳的大樓、現代化的建築，在在都展現著這是座繁華的現代都市。火車站新穎、廣場寬闊，可是並不繁忙，新竹火車站的人氣都比他要旺。早上從市中心往外騎，還沒注意到就已進入郊區，而且還有幾塊稻田夾雜在住宅區裡。實在不知要如何形容這感覺。
以前到日本騎車，為避開車流，會盡量選些偏遠的山路走。車是少了，人卻累壞了。這次有了新想法，不再刻意繞路，取而代之的是找些與主幹線平行的住宅區道路或舊街道騎。今天騎下來果如預期，車很少而且開的慢，非常舒適。偶而還是要騎回大路，忍受一下也就過去了。總體來說是很成功的一次規畫。
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Wing girl :
杜鵑餘威尚存颱風遠離後的第三天，我們的班機被延遲了一個多小時才起飛。可喜的是四國的高松機場是個小機場，帶著兩大件車箱行李仍然快捷有效率的通關入境。安檢海關看著我們不嫌麻煩帶著單車來，還開玩笑地問 "這單車貴不貴啊?" 我微笑地回答 "一點點貴啦"，他也跟著笑出來。
出得機場門等巴士滿席時才發車。巴士送我們到旅館門口前已經是晚上9點了。匆匆忙忙出去吃了碗拉麵裹腹，又趕緊回旅館組車子。心裏不禁犯嘀咕真是勞頓的ㄧ天，然而看主將熟練又有效率地組好兩部車子時，不禁期盼明天的到來～ 。
所謂四國遍路就是遍訪四國境內與弘法大師(空海，遣唐使)有淵源的佛教寺院共88座，總距離大約有1,200km，稱作「四國八十八箇所巡禮之旅」。這段路程據說是1,200年前弘法大師空海為了修行而親自踏遍的足跡，現在每年吸引五十萬遊客前來體驗寺院的巡禮。最傳統的遍路方式是用走的，全程耗時兩個月左右。現代人沒那麼多體力、時間，絕大部分是開車、坐車而來。
我沒有任何宗教信仰，可是知道有遍路這一檔事之後卻被深深吸引。這些佛寺遍布四國各處、頗有歷史，如果一一拜訪，正好作一個四國的深度旅遊。遍路是有規矩的，從服裝、儀態，到寺院參訪的手順、步驟均有要求。我們當然是騎車，實在不方便戴著斗笠、手拿金剛杖。不是佛教徒，自然不會念經誦佛。事前與 wing girl 就此事作了番溝通並訂下兩點原則。一. 親訪每座寺，不因颳風、下雨或路途困難而掠過。 二. 除了念經誦佛這些宗教性強烈的活動，我們盡可能順著日本人的禮俗去拜訪每座寺院。
仔細算過，不少寺院位於深山林內，1300公里的路一次騎不完。所以就分兩次吧。這回先從第一騎到第37，剩下的就待來年再完成。
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