大隊長的單車部落格

回台的飛機是晚上十點多，還要在羅馬耗上一整天，回家的路太遠也太漫長。唯一想去的是梵蒂岡，唯一知道的是西斯汀教堂。去梵蒂岡可以搭地鐵，可是怎麼進西斯汀教堂就一無所悉。到處都排了長長的隊，知道個大概卻不明究裡只好傻傻地跟著排。總算進了梵蒂岡，沒先去看大教堂內部卻跟著一群人排隊上教堂的圓頂。爬圓頂花了太多時間，教堂只能匆匆一撇，午餐沒吃便要趕往梵蒂岡博物館。本以為是悠閒、耗時間的一天卻變成行軍大戰。

圓頂上

大教堂

西斯汀教堂在博物館的最深處，被逼著要跟著長長的人龍花一個多小時看一堆似曾相識又不懂的藝術品，之後才得以進入西斯汀教堂。在教堂待了五分鐘，看到了天花板與人頭。

臥鋪火車的浴室狹小堪用，床鋪簡陋稱不上舒適，只求能好好睡上一覺。稱不上熟睡，每次火車轉彎的時候，睡在上舖的我老覺得會被甩出去。睡的時候不覺得窄，起床吃早餐的時候就很壅擠了。先得把床收起、裝上餐桌，吃早餐時只能乖乖坐著，等吃完、桌子收走才有挪動的空間。臥鋪真的很老舊了，我猜也不會再造新的。等這段路有了高速火車，夜車就會被淘汰掉。說不定這是我們第一次，也是最後一次的臥鋪火車體驗。

火車上的早餐又是甜的

早上九點到達羅馬車站。事先規劃了一段十公里左右的路線要把羅馬重要的地標騎一遍。這城市實在不適合騎車。石磚路顛頗不平只是小事；大路上完全沒有單車的空間，只能與汽車爭道；小巷子裡全是人，完全騎不動。本想騎到梵諦岡的，到了河邊就放棄了。直接走河堤下的單車道到市郊坐火車回機場。

今天晚上要到慕尼黑搭九點的臥鋪火車回羅馬，有一整個白天的時間要打發。
早上先去新天鵝堡。這幾年城堡看太多已經無感，四處走了一圈便覺得夠了，中午便回到Fussen搭火車去慕尼黑。

慕尼黑不是甚麼有名的觀光城市，我們也沒特定的目標要去，就是騎個車從火車站逛到老城，晃晃、吃個晚餐再回火車站。是沒有啥耀眼的建築、景觀，可是頗具特色。尤其是街頭藝人，一整個樂團連鋼琴都搬到騎樓上表演，這是其他城市沒有看到過的。

昨天臨時決定，今天要回頭把我們因下雨坐車而遺漏的路段再騎一遍。事先沒說定要騎到那裡(騎到Imst再回來太遠了)，只說邊騎邊看。我預想的目標是騎到奧地利這頭的山腳下，換個方向再上一次楚格峰。一開始並沒有告訴Wing Girl，因為沒把握。路不遠(回來時坐一段火車，來回只需騎60公里)，爬坡也還好，只是砂石路很多會拉慢速度，深怕趕不上坐纜車。結果砂石路如預期的一樣多，而且路況屬於不好騎的那種。如果不是一路都有如詩般的美景相伴，說不定早就掉頭回家了。

Fussen

路上最美的地方在一個山谷。方圓兩、三公里的草地上長滿了蒲公英，走走停停不知照了多少相片，就是照不出我們當場的感受。

昨天早上從Imst坐計程車到了Fussen。旅館訂了三個晚上，回羅馬之前會一直待在這裡。一直在下雨又濕又冷哪裡都不能去，兩個人在房間研究未來三天要去哪。我一直說騎車可以逛去某個世界遺產的教堂，Wing Girl卻老提到德國最高峰楚格峰，可是卻不知道在哪裡、怎麼去。最後的結論是今天先去新天鵝堡，明天去騎車。

Imst下雨的早晨

從計程車的裝備就知道，這裡載腳踏車的需求很大。

連住三天的小套房

努力探出頭的話，我們房間還是有view的。

去年去柏林沒吃到德國豬腳，昨天終於吃到了。

早上坐計程車去新天鵝堡的路上，靈機一動問司機到楚格峰的可能性。車程不到一小時，收費也可接受。為了不讓Wing Girl再說上兩、三天楚格峰，那就改變行程直接去吧。計程車準一個小時就到了山下的村落，可是從這裡還要搭火車、坐纜車才上的了楚格峰。連等車在內，我們花了快三個小時才到達山頂。來的路上就在想，山上看到的會是雲海還是nothing。結果答案是nothing的雲海。除了藍色的天空、腳下的白雲之外，一無所有，根本看不到簡介所說的阿爾卑斯山群峰。

起床還沒吃早餐就看到幾撥長程騎士三三兩兩的從旅館門口經過，應該是騎往義大利的。這條路線真是熱門，而且從德、奧方向來的遠比義大利去的多。怪不得在Pienza時的旅館小姐說 義大利人好吃懶惰，像我們這樣騎車旅行的很少。

早上的Nauders

剛離開Nauders就有一個纜車站，Wing Girl看了就要坐。出門騎車我都聽她的，兩人搞不清楚纜車去哪裡，上面有甚麼，買了票就進去。這是滑雪用的纜車，就一張椅子，腳下是懸空的。終點站啥都沒有，只有兩、三條不知通到哪的登山步道。當然沒力氣亂走，晃了十分鐘就回頭。來時往上看無所謂，下去就很恐怖了。一整片河谷與Nauders就在腳下當然很壯觀，可是騰空幾百公尺耶。我緊抓扶手、半閉著眼，GoPro、手機根本不敢拿出來，而Wing Girl卻動來動去拿著手機又攝影又照相，她怎麼不怕呢。

在山上的景色

纜車上的俯瞰，這當然是Wing Girl拍的。

今天的路線頗為曲折，先要翻越一座小山滑到瑞士境內，之後沿著河谷往北騎回奧地利，再來就是一個河谷接另一個河谷，時而左岸時而右岸騎到我們的目的地。剛開始還知道方位，回到奧地利之後一連串轉來轉去的鄉下道路就把我給轉暈了，不時要拿出手機的GPS來弄清楚身在何地。
好天氣的阿爾卑斯山真是人間仙境，群山白頭、綠草如茵、黃花遍地，任何一個視野良好的地方都會讓我們流連忘返。記得最美的路段是在回到奧地利不久的一個山坡稜線上，當時不禁脫口而出 這真是人間仙境啊。可惜GoPro的支架經連日的震動已經裂開而我不知道(不久於山坡下的村落折斷)，從瑞士到此的影片因過度搖晃而無法觀看，實在令人心痛。

今天要翻越阿爾卑斯山。這是自我安慰又極度膨風的說法。維基百科說，阿爾卑斯山平均高度3000公尺，超過4000公尺的山峰有120餘座。我們騎的最高點不過1500公尺，只能算是阿爾卑斯山的一個小缺口(這條路是古羅馬人開鑿以聯絡巴伐利亞地區，當然選的是最低、最容易的路)。正確的說法應該是 我們今天會騎到這次阿爾卑斯山之旅的最高點。早餐時盛況空前，到餐廳的時候已是人聲鼎沸，坐滿了五、六桌客人。大多是單車客，這才知道為何這位處地圖一角的偏鄉小鎮能容納五、六家旅館。昨天一路沿著Adige Valley往上走，今天上半天會繼續這條路，午餐過後才是真正辛苦的開始。

一接上單車道就是砂石路，而且延續了幾公里。在我們騎過的砂石路當中這算是良好等級，只是與昨天高速公路等級的單車道相比落差太大，兩個人的情緒不免低落。一直到高速公路等級的單車道再度出現時，才又重拾歡笑。

砂石路

高速公路等級的單車道

車友還是很多

來義大利十幾天，沒吃到一頓像樣的早餐。永遠是聊勝於無的一點麵包和一堆蛋糕、包著廉價果醬的可頌。從沒吃過蛋，連火腿、起司都很少見。昨晚還在猜，到了德語區早餐會不會有雞蛋。早上下樓吃早餐，各式麵包黑、白、軟、硬都有，火腿、起司、優格，最重要的是擺了一籃水煮蛋，標準的奧地利早餐。

這次翻越阿爾卑斯山走的是Via Claudia Augusta這條路線。它是由單車道、鄉村聯絡道、村落道路與少數的公路串聯而成。今天以舒適的單車道居多，鄉村聯絡道也算平整，辛苦的是騎進村落的道路。村子都在半山腰、又陡，辛苦地爬上去，一下子又要滑下來，對於高度的提升完全沒幫助。

Bolzano

單車道非常平整

兩旁是蘋果園，可惜蘋果都還在搖籃裡。

翻越阿爾卑斯山是我們後半段行程的重點，對天候的要求也最嚴苛，這幾天一直盯著氣象預報。這陣子的天氣不穩定，各氣象網站的預測也都不同，實在讓人無所適從。我倆一致的想法是以能騎越阿爾卑斯山為最高指導原則，其他路段都可以省略。最新的預測，明天開始會有三天穩定的天氣。昨晚決定，跳過兩天的路程，今天直接坐火車到Bolzano，利用這三天翻越阿爾卑斯山最高的部分，以後的事情以後再說。

坐火車只要兩個小時，在Verona的時間突然變得很寬裕。睡到自然醒、吃完早餐再去街上逛逛，快中午才退房離開。去火車站前還先騎著車到一些較遠的景點走走。

茱麗葉的陽台

Verona有許多費心妝點的陽台。

跑馬拉松的人們。

昨天出租公寓的小姐說，今天沒人會來，我們愛待多晚就多晚，離開時卡片放櫃檯即可。可是下午又會下雨，早早就離開完全沒利用到。
一樣的平路、一樣的平淡，檢視拍攝的影片，除了離開Mantova時騎在湖邊的那一段路外，其他的幾乎沒印象，難得經過一個假日市集也無什可觀。

Mantova

路上

這片田被虞美人占滿了

市集

從羅馬到Firenze的路上看不到多少工商業的痕跡，沒公司、工廠，也不見上下班的車潮。一到了北義大利就全然不同。同樣是老城區，Bologna街上行人的組成分子就是不同。外國觀光客寥寥可數，更多的是逛街購物的當地人或上班族。騎進Modena市區時甚至塞在下班的車潮當中。

從Bologna開始就進入波河平原，連著兩、三天平路，看不到半點山。在這種大平原騎車是不會有多少景觀的，尤其碰上今天這種陰霾天那就真的純騎車了。

Modena

路上

這隻孔雀與旁邊那隻兔子是今天路上唯一的亮點。

氣象預報，中午開始就可能下雨。在Guastalla吃午餐時就有幾滴雨，吃完還在滴，遂找了家Cafe喝咖啡等雨停。雨沒變大可是街上行人撐傘的越來越多。雨稀稀疏疏的，穿上雨衣一點問題都沒有。這時兩個人都意興闌珊，一致決定改騎到十公里外的Suzzara搭火車。越騎雨越少，到了火車站時雨早停了，這時已沒有反悔的餘地，只能坐上前往Mantova的火車。到了Mantova出了火車站，看到濕漉漉的街道與持續掉落的雨滴，兩人都如釋重負，興高采烈的淋著雨騎往旅館。

從Firenze到北義大利要翻越亞平寧山脈，一則找不到合適的路線，二則時間不夠，我決定從Firenze坐火車過去，到了Bologna之後再騎40公里到Modena過夜。

提早一個小時到了火車站，本以為時間綽綽有餘卻是緊張萬分差點搭不上火車，也見識到了義大利人的風格。到櫃檯買票要先抽號碼牌等叫號(有規則、有秩序)，可是等了二十分鐘之後我就緊張了。十來個窗口只有一個負責我要買的車票，動作很慢，每處理一個人要花五到十分，算算我的號碼根本來不及。試了一下自動售票機，看不到賣單車票的選項，正不知道怎麼辦時來了個工作人員。她先試著教我買票，後來發現我只能付現金又帶我到另一台機器幫我把所需的車票買齊，全程花了快十分鐘。迅速的喵了一下車站，有兩、三個工作人員正在做同樣的事。不知該抱怨火車站的售票處沒效率還是該讚美義大利的工作人員。

Firenze火車站

在Prato轉車。要等一個多小時只好吃點東西兼自拍

Bologna 到了

Bologna是個極具風格的大都市，處處可見的迴廊是其最大特色。我一向討厭大都市，這也是我捨Bologna而到Modena過夜的原因。如果再來一次，我一定會在Bologna住一、兩晚。

連騎了七天沒淋到雨，今天休騎日卻是陰雨天，老天爺真是眷顧我們。

哪裡都不想去，只想到美術館看看畫。早上慢吞吞吃完早餐、保養好單車才出門，到了美術館門口排隊的人龍已經繞了好長。不想這麼一個休息日浪費在罰站上，兩人搭著計程車直接到Piazzale Michelangelo，那裏是眺望Firenze的最佳地點。

騎了七天，車子該上油、打氣了。

巷弄裡有各式的小店，這是義大利有趣的地方。

這是住處附近一家餐廳的廚房，Wing Girl 打定主意晚上要到這家餐廳吃飯。

在美術館排了三分鐘的隊就打了退堂鼓

街頭謀生的老畫家

早上Wing Girl吵著要先去看過大教堂才走。今天70幾公里，絕不輕鬆，既然明天要在Firenze休息一天，那就隨她吧。

Siena的最後巡禮

到Firenze有點遠，刻意繞小路的話份量太多，所以路線的選擇以幹道為主。經過的城鎮明顯變多，景觀也較破碎，偶有幾個視野壯闊之處也只是驚鴻一瞥，沒有留下太深的印象。比起前兩天的高潮迭起，今天真是略顯平淡。

      兩條稜線

今天騎了兩條稜線。上午那條是在翻越了兩個山谷之後，兩側有著壯闊視野的傳統稜線。下午那條則有如波浪般上下起伏不斷。上午的路快意舒暢，最常冒出口的話是 "好美啊、太美了、我到底要看哪邊啊"。下午則是精采、刺激、驚喜不斷。Wing Girl事後說 "好好玩啊"。

Apartment 的早餐要去老闆在街上開的Cafe吃，到的時候早餐已準備好在桌上，又全部是甜食。看我們面有難色，負責的小姐馬上又去切了些麵包、火腿。真是受不了義大利人的早餐。

騎出Pienza

早上七點多，農場老太太就來敲我們的門，帶來一盤早餐與咖啡。出了羅馬之後的旅館早餐都很簡單，就兩、三樣麵包，沒蛋、沒火腿、甚至沒起士，蛋糕、甜點反而是必備的。今天的早餐更極端，就是蛋糕與甜的可頌。終於明白義大利人拿早餐當下午茶在吃。
離開前老太太又拉著我們參觀她農場的作坊，還送了一小瓶她們自製的橄欖油。天啊，我要帶著這瓶油再騎十幾天，希望回到新竹時它還沒破。
雨下了一夜，早上雖然停了，可是天依然沒開，一副隨時會再下的態勢。原先的規劃是先繞到Montepulcian(那裏有托斯卡尼最美的葡萄園)，再騎去Pienza。天氣不好葡萄園就不用看了，直接去Pienza吧。

農場

今天的早餐

老太太與她的作坊

離開農場的砂石路

雖是托斯卡尼，前面20公里的大馬路實在是沒啥特別，也就是草地、樹林與一些葡萄園，還經過一個醜陋的可以、旅館密集的小鎮。其實我們也不在意，只想著不要下雨、快點抵達Pienza就好。

在這個加油站休息、上網。

義大利沒一個地方是平的，閃過這座大山還有一連串的小山，不管怎麼繞都辛苦。像今天到Chiusi五十幾公里，最輕鬆的騎法居然是直接翻過最高的那座山。
騎到第四天兩個人都有點累了，大腿一捶就痛，不捶又怕第二天鐵腿騎不動。今天就會騎入托斯卡尼境內，希望這可以帶來一點士氣。

到Orvieto是爬上來的，離開當然要滑下去。

市郊都是葡萄園

義大利人真是變態，新社區還要蓋在山丘上，路好陡。

雖然有GPS，離開Viterbo時還是一直走錯路，繞了好久才離開城區。本以為到了鄉下地方，車流量不大，規劃時沒有刻意繞小路，結果今天大路上的車雖不多，可是車速快、大車多，騎起來頗受干擾。這也不全是壞事。前兩天一路都是逆風，壓低上半身頂著風，騎到後來腰痠、屁股痛的好不辛苦。Wing Girl還抱怨 "你事先不知道現在的義大利都是吹北風嗎？" 今天還是吹北風，可是被公路上順向通過的車流抵銷了，輕鬆不少。Wing Girl還領悟出，大卡車通過時最有幫助。

離開B&B前總算有路人幫忙拍照

騎離Viterbo

早上的大公路車很快

轉進小路之後才見悠閒

義大利的自行車道網路不發達，我們也受夠了那些坑坑洞洞、砂石遍地的半調子單車道，這次的計畫就以公路為主。騎公路自然要選擇交通流量少的鄉間次級公路，這在義大利代表著要多爬一些山。像今天到Viterbo距離只有50公里，卻要跨過兩座火山口湖，總爬升約八百公尺，絕對是很辛苦的一天。
火山口湖的地形變化少、沿岸也少有沙灘、峽岸，除了稍可遠觀外，實在沒有風景可言。從地圖上看，今天有十幾公里的環湖道路，可是事後檢視相片，卻只有一張湖水的相片，由此可見一般。

上午的路

中午在一家BAR吃的飯，非常類似台灣的傳統自助餐。

我們這次的計畫是從羅馬機場出發，一路往北貫穿義大利，途經奧地利，最後抵達德國的邊境小城Füssen。沿途經過的主要城市有Viterbo、Orvieto、Sienna、Firenze、Bologna、Mantova、Verona、Imst等。騎乘的道路，在義大利境內以鄉間、次級公路為主，到了義大利北部進入阿爾卑斯山區之後就沿著Via Claudia Augusta這條單車道。全程歷時20天，預計騎行1000公里左右。

昨晚飛機快八點才降落，組好車、吃過晚飯已是深夜。安排時已經想好這點，今天的路不遠，爬坡也有限，純屬熱身行程。
除了阿姆斯特丹外，全世界的機場對單車騎士都不友善，羅馬也不例外。道路系統全為汽車設計，沒單車道不說、也沒留慢車道。出機場短短的一、兩公里路就已騎得驚心動魄。在這麼一個對騎士不友善的機場旁邊卻闢有一條幾公里如飛機跑道般的單車道，還真是諷刺。

早上騎經過的地方連羅馬的郊區都算不上，就是些稀疏的村落與無甚可觀的田地。令人驚訝的是松樹出奇的多，海邊是整片的松樹林，路上是松樹為主的行道樹。

中午吃飯的餐廳