7/31 木曾 - 馬籠 - 名古屋7/31 木曾 - 馬籠 - 名古屋
在木曾的晚上，整個旅館只有七、八個客人，也難怪，鐵路不通，觀光客自然無法來，只有我們倆個狀況外的會流落至此。 第二天一早，載著腳踏車、坐上計程車，直奔木津川。寄了行李、放好腳踏車，坐上往馬籠宿的公車。腳踏車是放在火車站旁的自轉車停車場，沒鎖。公車虧得旅遊中心一位小姐的攔阻，我們才趕的上。在日本旅遊，正面的事遠多於負面的事。
不用騎車卻失眠。一早的木曾街上。
早餐
早晨於旅館前的合影
天氣真是熱，剛開始馬籠宿街上都是觀光客，可是一近中午人群全散了，空蕩蕩的。我倆辛苦到此，不想太早打退堂鼓，躲到一個僻靜的涼亭避暑兼打盹，回程還先去吃碗冰才走。
馬籠宿附近的農村
馬籠宿
7/30 乘鞍高原 - 木曾7/30 乘鞍高原 - 木曾 57.5km，爬升700m。
爬了兩次乗鞍岳也該下山了。今天路途比較遠，下午才會到。親密夥伴先坐巴士去松本城逛逛，再坐火車到木曾。時間很多，先陪著她等巴士，等她上了車才出發。
民宿的狗熱情的道別
十來年沒坐過這麼多次的巴士
離開乗鞍高原騎的是乗鞍上高地林道，這在日本有點名氣，是一些重機族的最愛。可是騎了這麼多天的山路，對這種林間小道早就麻痺，只想早點爬完坡，下山去。騎了半個多小時便到了白樺峠，這是林道的頂點。山上居然有停車場、廁所與散步的指示牌。停車場沒半輛車，也看不出這裡有誰會專程來。晃不到兩分鐘便滑下山去。山坳處有個小聚落，只有幾戶人家，提早在此休息。沒開門的小店貼有釣魚證的收費辦法。可是路旁的小溪寬不到三公尺，這樣的山坳裡真有魚可釣？
乗鞍上高地林道
終於要跟乘鞍岳道別
山下的小聚落
7/29 乘鞍高原 - 乘鞍岳7/29 乘鞍高原 - 乘鞍岳 - (回)乘鞍高原 40.4km，爬升1300m。
今天又要騎上乗鞍岳。考慮到山上天氣不穩定，大老遠的來騎乗鞍岳總要騎上最高點，所以安排兩天從不同的方向騎上去。心想只要有一天的天氣配合就滿意。沒想到老天眷顧，一路的好天氣，想偷懶都沒藉口。一樣安排在山頂會合。從這裡騎少爬昇200公尺，可是想到上次的狼狽樣，反而提早了一些出發。
民宿的狗，對我非常敵視。
早餐。只是好看而已。吃了兩碗白飯才吃飽。
從這個方向騎，路比較彎可是卻比較平緩，大多只有6-7度，騎起來輕鬆多了。山上的風景也就這樣，照了一堆相片都差不多，沒看日期肯定辨認不出哪裡照的。騎一騎有點無聊，那就照人吧。今天的單車騎士明顯比較多，沿途都不乏模特兒。這樣自愉娛人，時間過的比較快，十一點不到就已經快到山頂。為了配合親密夥伴的巴士，只好在路邊等了半個小時再騎，讓她來的及出來幫我拍照。
遠處有雪的山就是今天的目標
無聊的景致
7/28 上高地 - 乘鞍高原7/28 上高地 - 乘鞍高原 27.4km，爬升700m。
在上高地度過兩天悠閒的日子，今天要轉進乘鞍高原。巴士要到下午四點半才有，太晚，只好請親密夥伴委屈一點，搭計程車。
日本山區的隧道多，這一帶的隧道更多也更長。今天騎到乗鞍高原只有20幾公里，經過的隧道總長度恐怕接近十公里。尤其是前面的十幾公里幾乎大半都騎在隧道裡面。幸好一路下坡，在隧道內的時間不會太長。
出上高地，順著國道滑了十幾公里的下坡後，便轉入旁邊的縣道。從這裡要開始爬坡，翻過一個山頭到山的另外一邊。想當然爾，這條路車比較少，可是要翻過的山也比較高。事前只注意國道的路況，對於這條縣道沒花太多精神。沿著一條小溪騎沒多久，居然又進了隧道。而且是條陡上坡、無窮無盡的長隧道。幸好這裡幾乎沒車，而且中間夾雜著幾段明隧道，整體感覺不會太封閉。裡面晒不到太陽、很涼爽，騎起來反而更舒適。隧道騎完，白骨溫泉也到了。
到白骨溫泉的路
超長的陡坡隧道
白骨溫泉位於一個偏遠的山谷，本身沒有任何景點，到哪裡都要翻山越嶺。可是這裡卻有著幾家評價數一數二的高級溫泉旅館，其溫泉之好就可想而知了。可惜只是路過。
從這裡到乗鞍高原還要騎十公里左右的林道，爬昇三、四百公尺翻過一座山。這些已經是家常便飯、例行公事。沒有辛苦，沒有感動，只是騎著車從這個點到另一個點。沒耽擱，中午前就到了預計下榻的民宿。
7/27 上高地今天不用騎車，昨晚擬定的健行計劃被今天早上的大雨給打亂了。早晨起來只是小雨，準備好，要出旅館大門時已變成狂風暴雨。無奈只好退回旅館的休息室等待。等了許久也不見雨小，只好把旅館提供的散策便當給吃了。到了可以出門時已經過了中午。算算遠的地方去不了，那就走去大正池吧，來回也差不多七公里。 昨天騎車進入上高地時就經過大正池，也就是個尋常的小水庫，加上昨天到明神池走了一大圈，對今天這趟路實在沒啥期待，就當散步囉。
旅館提供的便當。第一次看見捏得這麼醜的飯糰。
一開始沿著溪邊，之後就進入山林小徑。溪水清徹、林木綠意盎然，是散步的好地方，只是也沒啥新奇處。走一走，我還會無聊到打幾個呵欠。結果路旁幾隻正在覓食的猴子讓之後的旅程有趣起來。不得不承認日本是比我們要開發許多的國家，眾多遊客就站在路旁看著猴子拍照，沒有喧嘩，沒人餵食。而猴子也不理睬我們，逕自挖它們的草根。記得在西子灣也看過猴子，一整群吵的很，地上滿是遊客丟的食物，猴子們更不安分的到處跑跳。有怎樣的人就有怎樣的猴子。
過了這一段山林之後就是濕原。與昨天的相比，這裡位處下游，山澗的水量較多也較平緩，可以容易地觀察水裡的魚與水草。魚更大也更密，幾乎都是鱒魚一類的，是這輩子在野外看過最多魚的一次。光這點，今天的這趟旅程也就值得了。
剛下過雨的山景
猴子
小徑
濕原
7/26 平湯溫泉 - 上高地7/26 平湯溫泉 - 上高地 22.3km，爬升700m。
今天只要騎二十幾公里，爬昇700公尺，兩個小時就能搞定。依然是我先出發，親密夥伴隨後坐巴士跟上，在終點會合。
今天的早餐
餐廳的窗外。到了第二天才知道旅館安排的位置有這麼好的view。顯然我昨天早上只顧著吃。
出發
雖然連爬了兩天坡，可是昨晚在大浴場好好的泡了一下溫泉，體能恢復不少。今天的山路還是陡，還是只能慢慢騎，可是痛苦度少多了。還是大同小異的林道，偶有景觀，可是也沒到振奮人心的程度。
7/25 平湯溫泉 - 乘鞍岳
7/25 平湯溫泉 - 乘鞍岳 - 平湯溫泉 40km，爬升1500m。
昨晚算好時間，騎到乗鞍岳要爬昇1450米，約三個多小時，坐巴士上山一個小時。我九點前開始騎，親密夥伴坐兩個小時之後的巴士，大概可以同時到達並在山上一起吃午餐。今天早早起床、吃早餐，果然準時的在八點半多就出發。
昨天騎上平湯峠再滑下來，今天則是要先爬回平湯峠(1680m)，再繼續爬上乗鞍岳(2700m)。昨天滑下來時已經知道路很陡，真正爬時又比想像中更陡。旅館一出來就是上坡，而且是筆直近一公里毫無遮蔭的陡坡。騎了十來分鐘，總算轉入山林小道，雖然陡峭依然，可是林蔭夾道，舒服多了。路上沒車，鳥叫聲也只是斷斷續續，一路相伴的就是山澗的流水聲。照理說，這應該是條風景極佳的林道，值得慢慢品味。可是為了準時騎到山頂與夥伴會合，實在沒有停下來的時間，而且一路都是10度左右的坡，奮鬥都來不及了，哪還有那閒情逸致去欣賞。
準時的騎到平湯峠。比起昨天，視野好多了，可是四面都是更高的山，實在沒啥看頭，停沒幾分鐘，就又趕著上路。
路上的林蔭小道
平湯峠
昨天騎上來的路
再來這一大段路就更平淡了，既不壯觀也不秀麗，坡度也沒有緩和過。越騎越沒力，一下腳底板痛，一下膝蓋怪怪的，反正就是騎不快。沒多久，兩輛公路車刷了我的卡。再沒多久，又有輛公路車超了過去。之後三不五時的就有人超我的車。追也追不上，想加快速度也辦不到，只好自我解嘲，超我的都是公路車，而且沒裝備。越來越沒力，騎的也更無趣。要跟親密夥伴會合已成為此時騎車的唯一動力。
路上景觀也就這樣
7/24 高山 - 平湯溫泉
7/24 高山 - 平湯溫泉 40km，爬升1100m。
到日本的第三天，終於要騎車了，可是沒半點興奮，因為上路的只有我一個人。親密夥伴一早起來陪我吃飯、準備行李，再陪著暖身並替我拍出發照。雖然下午就要在平湯溫泉會合，可是卻有著一絲離情依依的感覺。
親密夥伴替我拍的出發照
已經兩、三年沒有一個人騎車，非常不習慣，也抓不到步調，不知道自己騎的是快是慢。停下來照相時，也只是在盡義務，沒有絲毫的熱情。想到要像這樣騎八天的山路，就很洩氣。 唯一的正面就是GPS。一整天騎下來，與在家規劃的路絲毫不差。
照例，出高山市區走的是小路以避開車潮。走小路的另外一個意義就是多爬坡。今天不但多爬了幾個坡而且還是陡坡，騎沒幾公里腳就開始酸。開始的十來公里是農村地帶。去九州騎了半個月，這裡平淡無奇的農村風光已無法帶來多少快樂，唯一的安慰是天氣很配合，沒出太陽、溫度也很適中，最起碼有達到避暑的目的。
這就是旅遊手冊都會寫的朝市(早上的市場)。從那不多的攤販與貧乏的貨品，我才不信有幾個本地人會特地跑來逛。
高山市內的河川清澈，而且居然有香魚可釣。
高山一帶的農田、農村
7/23 高山經過這幾年的單車旅行，親密愛人陪著我東征西討、南來北闖，早已進化成我的親密夥伴。這兩年都是與老戰友們一起活動，少有單獨出遊的機會，所以剛開始計畫時還有一點不大習慣。直到坐上飛機、到了名古屋，並且準備妥當，倆人才對即將到來的旅程感到興奮。結果今天早上一覺醒來，夥伴突然出了個臨時狀況，騎不了車了。兩人討論了一下，出門那麼多天難免會碰到問題，不能逃避只能面對。她雖不能騎車，還是可以靠著大眾交通工具，一站站的跟著我。就這樣，我們按照原定計劃，坐上往高山的火車。原本應是兩個人兩輛車，現在變成兩個人一輛車。兩個人只要作一個人份量的事，原先的苦差事就輕鬆多了。
在名古屋下榻的旅館，就在火車站上面。
夏天到日本就是要吃水蜜桃。打定主意，馬鞍袋裡隨時都要有庫存。
高山下榻的旅館真是老舊的可以，當初會選到這個旅館是因它在Booking.com的評比不錯。看著旅館大廳中佔大半的老外才覺得我真是笨的可以，訂日本旅館怎麼可以參考西方人的意見呢。
到高山就是要逛老街。所謂老街就是專賣觀光客的商店，與妝點的古意盎然的門面。至於房子本身有幾分老，那就不重要了。所有老街的特點高山都有，真要比較，可能是因爲觀光客少，這裡讓人走起來比較舒服。而且巷道裡遍佈的水溝，水量豐沛而清澈，更是讓我驚艷不已。
高山街頭
這裡最受歡迎的小吃 - 飛驒牛握壽司。
另一項當地名物 – 五平餅。吃這餅的唯一結論是，日本街頭怎麼都沒垃圾桶。一根五平餅兩個人分著吃還吃不完，要丟哪裡啊。
高山陣屋
日本阿爾卑斯山單車計畫一到夏天，就想找個涼快的地方騎車旅行。六月才從法國回來，不好跑太遠、太久，那就到日本的阿爾卑斯山上騎吧。我們的計劃：
7/22 飛名古屋
7/23 坐火車到高山市
7/24高山(570m) - 平湯溫泉(1250m) 40km
7/25 平湯溫泉(1250m) - 乘鞍岳(2710m) - (回)平湯溫泉(1250m) 40km
7/26 平湯溫泉(1250m) - 上高地(1510m) 22.3km
7/27 上高地
7/28 上高地(1510m) - 乘鞍高原(1480m) 27.4km
7/29 乘鞍高原(1480m) - 乘鞍岳(2710m) - (回)乘鞍高原(1480m) 20.2km
7/30 乘鞍高原(1480m) - 木曾(770m) 57.5km
7/31 木曾(770m) - 中津川(300m) 60km，搭火車回名古屋。
8/2 回台灣
