平安梯田 - 售票處 - 宛田鄉 - 五通鎮 - 桂林
今天要回桂林,一早客棧就安排了五個瘦小的壯族婦女來揹行李。夫人們在桂林還有活動就直接回去,不等我們了。
下山
回家
上午的路先是大下坡,再來是幾公里的緩上坡,之後又是一路下坡。這種路不適合跟車,只能約好集結地點各自努力。
從山上滑下來不久 Martin 與 Bert 就跑了老遠,看不到人。
平安梯田 - 售票處 - 宛田鄉 - 五通鎮 - 桂林
今天要回桂林,一早客棧就安排了五個瘦小的壯族婦女來揹行李。夫人們在桂林還有活動就直接回去,不等我們了。
下山
回家
上午的路先是大下坡,再來是幾公里的緩上坡,之後又是一路下坡。這種路不適合跟車,只能約好集結地點各自努力。
從山上滑下來不久 Martin 與 Bert 就跑了老遠,看不到人。
現在的梯田是一年四季中最沒看頭的時候,田裡沒水、沒莊稼,光禿禿的,有作功課的人不會選這個時節到這裡玩。
一早只有Bert去七星伴月看日出,我們連到陽台都懶得起來,所以今天的導遊自然是他了。早上去了七星伴月、九龍五虎兩個觀景台。午餐後回房小瞇一下,再遠足去一小時路程外的龍脊古壯寨,最後踏著夕陽回家。愉快的一天。
七星伴月
路上碰見兩位傜族婦女,我禮貌性的詢問是否可以幫她們照相,最後卻演變成她們解開長髮與我們合照,而且一個人各十元小費。
龍勝 - 售票處 - 黃洛紅傜寨 – 平安壯寨
今天只有三十公里、要爬山,正常時間出發的話,中午就會到。夫人團要去金坑大傜寨玩耍,會比我們還晚到客棧。所以每個人須自備一套換洗衣物,到了梯田的客棧後才能馬上洗澡。能者多勞,我只管我們家的,其他人的全往Bert的馬鞍帶裡塞。
從龍勝不用一個小時就騎到了景區大門口,買票進了門還要再騎15公里才到平安壯寨。以風景區的標準來說路真的很差,去是上坡路影響不大,後天下來時就辛苦了。
在龍勝我們住的旅館是新區,過了這個橋就是老城區。
過了售票口後朔溪而行
通道 - 馬龍鄉 - 隴城鎮 - 甘溪鄉 - 沙宜 - 瓢里鎮 - 龍勝
夫人們要遠征去另一個侗寨參觀,中午不跟我們吃飯、也不會在路上碰面。出發前忙著分派水果、餅乾,生怕我們路上餓著了。
今天開始回頭往桂林方向騎回去。 經過這麼多天,大家的體能、默契都有長足的進步,一路上車隊行進非常迅速,十一點多就到了預定的午餐地點。
通道市區就像個大工地
這是馬龍鄉,居民以侗族為主,國道旁的房子新舊並存。
三江 – 程陽八寨- 林溪 - 高步 - 坪坦 - 通道
昨晚入住的酒店是離開桂林後最好的酒店,設施、服務均屬一流。晚餐時服務員開的啤酒不冰,當我們表達只喝冰的時候,她沒有任何不快的反應。過一會兒拎來一桶裝滿冰塊的水,把開過的啤酒放進去冰。這實在顛覆我對中國服務員的既定印象。
房間陽台外的江景
到廣西以來沒下半滴雨,氣象預報往後的一個星期也不會下雨,可是早上集合時地上卻是濕的。在路上若有似無的被滴過一、兩滴雨,但也就這樣了,氣象預報是準的。
融水 - 浮石鎮 - 融安縣城 - 丹洲古鎮 - 石門冲景區 - 牛浪坡隧道 - 三江
前天從浮石鎮來,因為省道的橋不通,繞了十幾公里走國道還多爬了一座山。今天去三江還是要先到浮石,自然不想再繞原先的那條路。Bert前天在高德地圖上查到一條到浮石的小路,比較近而且不用爬山。為了確定路況,昨天上街問了幾個騎摩托車的,答案一致,水泥鋪的小路,騎單車絕對沒問題。今天早上就是騎這條小路順利的到達浮石鎮,省了快一個小時的時間。
小路
貝江水電站, 這條小路要經過的第一個水電站(兼當橋樑)。
浮石水電站。看到這個水電站就放心了,過了這個橋就是昨天騎過的省道。
往浮石的省道
在浮石接上G209國道,一直到三江都會騎在這條國道上。路況很差,柏油路面破爛到不行,部分慢車道甚至已經不見,一直到過了融安縣城老遠才有改善。在中國騎車,這應該是司空見慣的事情。
今天是休息日不騎車。Star準備了一串旅遊清單,無奈融水附近正在大興土木交通不便,只好挑了一個最值得去的雨卜苗寨。八個人坐那部九人座的支援車有點擠,加上路不好非常顛,如果不好玩那就太不值了。也正因為路不好沒人來,苗寨裡不見觀光客、沒有商業行為,我們得以逛的很悠閒、很自在,很值得的一次旅行。
旅館附近的廣場與運動場
路口的度假村
中渡 - 三皇鄉 - 馬田幼兒園 - 泗頂加油站 - 浮石鎮 - 融水
昨晚請酒店訂的兩輛麵包車早上七點準時的到達,他們自備綑綁的繩子很俐落的就把我們的單車裝好,加上我們的支援車,把所有的人、車、家當載到三皇鄉封路的路口。他們還備好釣魚工具,任務完成後逕自釣魚去,等路開放了再回家。路口一家米粉店,各叫了碗米粉加上旅館事先準備的早餐(饅頭、水煮蛋、地瓜),我們悠閒的坐在店內慢條斯理的吃這份超豐盛的早餐。
在這裡吃早餐
路口聚集了許多人,不知是來看我們還是等著看比賽。
一出發就要先騎上一座小山。爬坡時各自努力,不用跟車。悶在車隊兩天的Bert逮到這個機會自然不會放過,出發沒多久就往前衝了老遠看不到人,留我們五個一排慢慢前進。又過了一陣子,我們五個人再分成兩群,他們在前,我與Martin在後。追不上,也就不追了,我們倆專心照相,互相取暖一下。路的一頭封住了,車進不來、出不去,路上只有我們,偶而才出現一、兩部摩托車。路況很差,柏油早被磨光只剩石頭,與昨天那段鋪好不久的路有天壤之別。
一開始就看不到Bert了
鹿寨 - 長盛村 - 中渡鎮 - 香橋酒店
不知是因為昨晚休息的好還是今天只有三十幾公里,早上大家都神采奕奕,絲毫感覺不到昨日的辛勞。騎車的速度也飛快,我卯足力來騎都還跟不大上。
第一天抵達桂林機場時就有工作人員問 "你們是來比賽的嗎?" 到了旅館,櫃檯的人也是這麼說。此後,幾乎每天、每家旅館、餐廳都會這麼問。原來正在舉辦環廣西自行車世界巡迴賽,電視每天報、路上處處是看板。剛開始我們的回答只是笑,後來我乾脆說 "是啊,被淘汰了。" 然後問的人就會露出一個疑惑、原來如此的表情。
經過昨天的折騰,大家的單車滿是泥巴、灰塵,只有Bert的車閃閃發亮。他昨晚洗過了。
早上在此休息
Bert真的很想環廣西
荔浦 - 修仁鎮 - 三江鄉 - 頭排鎮 - 四排鎮 - 中平村 - 龍團村 - 鹿寨
昨晚回到旅館已經11點,今天自然沒有早起的可能,到了要出發時已經十點多了。騎到第三天大家都略有疲態,勢必要集結在一起節省體力。Sam的配速最均勻,是領騎的不二人選。Johnson也不錯,只是要有人緊跟在後,騎太快時吼他一下,要他慢點。早上就靠著他們兩個在前面破風,提前到達頭排鎮,等了半個小時才等到支援車來會合吃午餐。對支援車上的夫人們來說,今天真是無聊。早上去超市幫我們買補給品、水果,中午趕來會合吃午餐,之後就逕自到鹿寨的旅館,全無景點可去。
荔浦市區
今天的前50公里是G323國道,上午的路況與昨天大同小異。
畫山村 - 興坪 - 福利鎮 - 陽朔 - 高田鎮 - 銀子岩 - 馬嶺鎮 - 荔浦
今天半路要參觀銀子岩,晚上要看印象劉三姐,會是很忙碌的一天。我們應該是這家旅館第一個入住的車隊,一早老闆娘就在門口等著幫我們拍照。
早晨的村落,這是Martin一早拍的。
這裡是二十元人民幣上的取景點。昨天經過時逆光沒有停,早上特地停下來補拍照。
桂林 - 大圩古镇 - 潛經村 - 神龍水世界 - 草坪 - 西塘村 - 螳螂 - 興坪古鎮 - 畫山村
我們一行八人,六位騎士、兩位夫人。雇了輛支援車載行李但不隨行,其主要任務是供夫人們驅策四處遊山玩水。視情況可能一起吃午餐、遊景點,但大部分時間各走各的,晚上再到旅館會合。
過去的經驗,中國城市的慢車道路況不佳、阻隔重重,為了效率我都選擇騎在快車道上。昨晚步行去吃飯時觀察了一下,桂林市的慢車道動向清楚、鋪設平整,應該適合騎乘,所以今天騎出桂林時就乖乖的騎在慢車道上。結果一路順暢,沒有任何麻煩的離開了市區。
桂林市的慢車道
離開桂林後的第一個休息點在大圩古镇。這不是啥有名的景點(夫人團就不屑一顧),會選在這裡停留是為了找廁所,之後幾十公里只會越來越偏僻。方便完、吃點東西之後本要繼續上路,一位路過的婦人說 "去古鎮看看吧,就在前面不遠",大夥才往古鎮裡騎去。古鎮規模不大,沒太多人為的裝飾,我喜歡。
這次的廣西桂林之行醞釀了大半年,出發前六周確認人數、日期,再來的分工、機票、旅館、支援車與每周兩次的晨騎訓練,讓大夥再度動起來彷彿在執行一個專案計畫。
我們的計畫與路線:
10/17(二) 飛桂林
10/18(三) 桂林(坐船游灕江)
10/19(四) 桂林 - 興坪鎮畫山村 71km
10/20(五) 興坪 - 荔浦 70.5km
10/21(六) 荔浦 - 鹿寨 87km
10/22(日) 鹿寨 - 中渡鎮 36.6km
10/23(一) 中渡鎮 - 融水苗族自治縣 98.4km
10/24(二) 融水
10/25(三) 融水 - 三江侗族自治縣 103km
10/26(四) 三江 - 通道 70km
10/27(五) 通道 - 龍勝 85km
10/28(六) 龍勝 – 龍脊梯田平安壯寨30.5km
10/29(日) 平安壯寨
10/30(一) 平安壯寨 - 桂林 92km
10/31(二) 回台灣
路線圖:
https://drive.google.com/open?id=1mGMVwFjjse8jgCgjLy1fhzpiY44&usp=sharing