天草 – 楢本河內 14.8k – 324全家 19.1k – 海鮮新月 6.6k – 國道57 7-11 21k – 縣道50路口便利店 20.8k – 熊本旅館 11.5k
天草旅館老舊,價錢也不特別便宜,還沒有早餐。可是老闆的親切與熱誠彌補了這一切。昨天從洗衣店回來是托老闆叫的車,到旅館時老闆已經等在門外,這份貼心叫我們感動不已。
走的是一條跨海單車行人專用橋樑離開天草市。在日本這樣的行人專用橋樑非常多,這樣的國家怎能不叫人喜歡。
豪華的行人專用橋樑
騎了幾公里便轉入一條縣道,這條縣道又叫天草街道,可以猜的到,以前它是天草聯外的主要幹道。現在,它只是條普通的鄉間道路。路開在溪谷中,越來越窄的山谷散落著農地與一個個小村落。當然是清一色的和式平房。有不少新翻修而頗具規模的宅第,也有不少是荒廢已久無人居住。非常安靜,也看不到幾個行人,就我們一群人騎著車呼嘯而過。第一個休息點就在一個小學裡。進到裡面才知道這裡已經廢校多時,四處都是當初廢校時設立的紀念碑。從這一帶房舍的密度看,幾十年前這條路還是聯外幹道時應該頗為繁榮,隨著車流的轉移,加上不多的耕地,年輕人應該都跑光了吧。這樣的故事在全世界各地都會上演。
天草街道
廢棄的小學
原先的規劃是一直騎這條路越過一個100多米的小山到天草五橋。可是現在大家都累了就少爬點坡吧。後面幾公里順著溪谷走平路接國道。
順著溪谷的路
天草五橋是這一帶最重要的景點,也是我規劃來天草的主要原因。到了第五號橋時,風景也沒讓我們失望,從橋上看下去,海面上散布著大大小小的小島,這是我平生第一次見到的美景。可是橋上只有窄窄一條步道,連牽車而過都要很小心了,更何況騎車。可是橋很長,幾百公尺,斷無一直牽車的道理,只好下到快車道用騎的。橋上的快車道很窄,也沒留慢車的空間,加上今天是星期六,路上都是出遊的車潮。騎在橋上只能以痛苦不堪來形容。更慘的是,往後的幾公里與幾座橋都是一模一樣的情形。這時根本顧不了什麼美景,只想趕快脫離這裡。來日本前就怕路上車多,也規劃了許多小路以避開車流,怎麼也沒有想到會在這號稱珍珠路線的天草五橋吃到苦頭。
天草五橋風光
在橋上牽車
三角一帶海岸
離開天草五橋之後,苦難也逐漸結束。路寛了些,車也少多了。可是之後也沒有啥風景可再看,一夥人便以25公里的時速趕路直奔熊本,騎完剩下的四十公里路程。
到熊本的路上風光
日本單車活動不是太普遍,一路上很少見到單車騎士,更別說像我們一樣的長途旅行者。昨天難得有一對夫妻檔的單車騎士與我們下榻同一個飯店。而今天在上天草市看到一大群老中青三代皆有的車隊騎在人行道上,更是第一次。在日本騎單車旅行真是不容易,如果沒規劃好適當的路線,那真的會是沒樂趣可言的一件事。
午餐:炸蝦天婦羅定食。 老婆點的是海膽定食。
餐廳提供免費的現磨咖啡,這咖啡是來九州喝到最好的一杯咖啡。
晚餐:馬肉生魚片、生馬肉握壽司、燒烤馬肉、燒烤和牛
馬肉也是肉,只是要嚼久一點。
如果要吃的和牛不夠貴,那還不如去吃紐西蘭牛肉。
實際騎乘的航跡地圖:
http://connect.garmin.com/course/5151938